S'agissant de la carte d'origine...
Plus de remplissage, j'avais bricolé en remplaçant un relais (celui qui se trouve à côté du bouton rotatif) par par un produit non adapté sans succès (j'avais ouvert un post sur lequel vous êtes intervenu).
Du coup, sur votre conseil avisé, la carte devenant difficilement réparable, j'en ai recherché une d'occase pour ne pas gréver le budget de la propriétaire. Ça a fonctionné quelques jour et puis plus rien...
Dans quelle mesure ce problème peut-il être résolu ?
En tous cas merci pour l'intérêt que vous portez à cette affaire.
Cordialement.

Bonjour mamigas.
Merci pour cette réponse très détaillée qui dépasse mes modestes compétences.
Pour en revenir à ce lave-linge, après avoir bricolé maladroitement la carte, j'ai suivi les conseils ci-dessus et j'ai fini par en dégoter une strictement identique provenant de la même machine en panne mécanique.

Je l'ai remontée et ça a fonctionné.
Ma petite mamie a fait plusieurs lessives sur différents programmes sans problème et voilà qu'hier elle me rappelle pour me dire que sa machine s'est arrêtée en cours de cycle (coton à 60 degrés).
Constat : Rien ne s'allume au tableau, aucune commande opérante.
J'ai bien 230V à la sortie du parasurtenseur.
Je ne sais plus trop quoi faire pour rechercher l'origine de la panne...
Merci pour votre aide.
Cordialement.

Bonjour.

En panne de carte électronique sur lave linge Whirlpool AWE 6761 équipé d'une carte L1799_SR_04_01.
Est-ce qu'une carte L1799_SR04_03 en provenance d'une machine à laver AWE6560 Whirlpool est compatible ?.
J'ai vu que les vitesses d'essorage ne sont pas les mêmes 1200 t/mn pour la 6761 et 1000 t/mn pour la 6560.

Merci.
Bonne journée.

Bonjour.
Je comprends votre réponse.
Bonne journée.

Bonjour.
Je souhaite rentrer en contact avec mamigas1 pour le dépannage d'une carte L1799 pour un lave linge AWE6761 (sujet en cours sur le forum).
Merci.
Cordialement.

Ou :
https://www.digikey.fr/fr/products/detail/omron-electronics-inc-emc-div/G2RL-1A-E-HA-DC12/2755182?utm_adgroup=Omron&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=Dynamic%20Search_FR_Supplier&utm_term=&productid=&gclid=Cj0KCQjw4uaUBhC8ARIsANUuDjWXBrcb4x3eEM8J56riw_czhCwqGeeGa_bclVbIfaf0ICV_ObV1HsgaAnonEALw_wcB

Bonjour Mamigas.
Encore merci de vous intéresser à mon problème.

En résumé, utiliser un relais mal adapté est pire pour les autres composants de la carte... Mea culpa

Je m'apprêtais à commander un relais identique à l'origine :
https://www.conrad.fr/p/hongfa-hf115f-s012-hsf-relais-pour-circuits-imprimes-12-vdc-16-a-1-no-t-1-pcs-507554)
Fiche technique :
https://asset.conrad.com/media10/add/160267/c1/-/en/000507554DS01/fiche-technique-507554-hongfa-hf115f-s012-hsf-relais-pour-circuits-imprimes-12-vdc-16-a-1-no-t-1-pcs.pdf
C'est correct ? Ou quel autre fournisseur ?

Sinon, le transistor dont vous soupçonnez la défaillance, est-ce facile à changer, où se trouve-t-il sur la carte ?
Quelle référence pour commander ?

Autre alternative, probablement plus sûre, êtes vous OK pour réparer cette carte ? (j'ai vu sur le forum que vous pratiquiez ce genre d'intervention).
Est-ce que ça vaut le coup ?

Bonne journée.
Cordialement.

Oupsss… Dans le message précédent lire 200 mA au lieu de 20 mA.

Bonjour.

Toujours en panne avec ce lave linge, voilà où j'en suis :
Comme précisé plus haut, j'ai remplacé le relais sur la carte et je pense avoir compris pourquoi le chauffage n'a duré que quelques minutes : vu que c'était un relais de récup, j'ai mal lu sa capacité de coupure 15 A au lieu de 5 A...
Du coup avec la résistance de chauffage qui réclame une dizaine d'ampères a sûrement claqué les contacts du relais.
Dans l'urgence, sans autre relais soudable sous la main, j'ai tiré des fils depuis la carte pour utiliser un bête relais auto-déporté 12VC : 25A.

Mais ça ne chauffe toujours pas !
- si je shunte les contacts du relais déporté, la résistance est alimentée.
Donc le relais n'est pas activé.
- si je mesure la tension aux bornes de la bobine du relais j'ai 5,4 V, c'est donc logique que le relais 12V ne soit pas activé.
- si je mesure la résistance de la bobine du relais, la loi d'Ohm me dit qu'il faut 20mA pour l'activer
- si je mesure la résistance de la bobine d'un relais similaire à celui d'origine, "il faudrait" 50mA
Avec ce relais auto, aurai-je fait une boulette qui pourrait avoir détruit quelque chose sur la carte ?
Du coup, est-ce encore intéressant d'acheter un relais conforme ?
C'est pas pour ce que ça vaut...5.5 € chez Conrad (port en sus).

Photo du tableau de commande : on ne voit pas forcément les voyants verts allumés fixes :
- lavage/1h
- départ
- 1200 t/mn (non visible sur la droite de la photo).
Le voyant rouge "service" n'est pas allumé.

Merci pour vos conseils et remarques.
Bonne journée.
Cordialement.

Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

A Mamigas.
J'ai oublié de préciser :
Mesure de la résistance : 26.2 ohms (je l'avais testée hier en chauffage)
Mesure de la sonde : 10,48 k ohms.
Cordialement.

Bonjour Mamigas,

Merci pour cette première réponse.
Entre temps, j'ai lu quelque part que le relais qui se trouve à côté du rotacteur pouvait être HS. Je l'ai déposé et effectivement une patte de l'alim de la bobine était coupée. Je l'ai remplacé et depuis le remplissage d'eau se fait correctement sans la led rouge "service".
Mais...parce que ça aurait été trop simple, j'ai lancé un cycle de lavage à 60° en branchant un voltmètre sur la résistance : le remplissage OK, la rotation du tambour ok mais chauffage quelques minutes seulement.
J'ai attendu une dizaine de minutes mais pas de reprise du chauffage. A la vidange, l'eau était quasi froide

Merci.
Cordialement.

Bonjour.

Problème sur lave linge Whirlpool AWE 6761.
Quelque soit le programme choisi, au démarrage la pompe tourne quelques secondes, puis le moteur du tambour tourne également quelques secondes mais le remplissage d'eau ne se fait pas et le voyant rouge s'allume (les voyants lavage & rinçage restent également allumés).
J'ai vérifié que :
- l'eau arrive bien aux EV (pas d'aquastat).
- les EV sont OK (fonctionnement testé en 220 V direct).
- le pressostat s'active bien si je remplis la cuve directement.
- la pompe est OK.
- la résistance est OK.
- la sécurité de porte est OK (verrou et contact retour).
- le brochage de tous les connecteurs.
Voilà pour l'essentiel.
J'ai vu quelque part que les balais du moteur pouvaient être mis en cause...
Mais vu que le moteur tourne normalement au démarrage, est-ce l'origine du problème ?
J'ai déposé la carte électronique (réf L1799) "juste pour voir" car je n'y connais rien.
Je n'y ai rien remarqué qui paraisse suspect (ce qui ne prouve rien !).

Votre avis docteur ? Merci.
Bonne journée.
Cordialement.