J'ai essayé 2 prises différentes et mes 2 prises fonctionnent. De toutes façon, quand je branche la prise, j'ai bien du courant en entrée de carte : je teste sur les 2 fils qui sortent de l'enrouleur. J'ai bien du 220V. Par contre, si je branche le moteur et que je fais la même mesure, aucune tension.

Je n'ai pas un voltmètre numérique, mais bien un multimètre avec une aiguille (pas de cadran numérique).

Merci pour la réponse.

J'ai bien remis les charbons, le ressort comme il faut, j'ai testé, toujours rien... J'ai donc branché le moteur en direct sur le 220V et rien.
Pour info, quand je prends la tension des fils qui arrivent depuis la prise et que le moteur n'est pas branché, j'ai bien une tension.
Quand je prends la tension au même endroit et que le moteur est branché, j'ai une tension nulle.
On dirait que le moteur "enlève" la tension. Je ne sais pas comment c'est possible, je ne m'y connais pas assez en électricité.

Bonjour,

Mon aspirateur ne démarre plus.
Je l'ai ouvert et j'ai pris la tension avant la carte électronique. Il y a bien du 220v.
Par contre, quand la carte électronique est branchée, cette tension baisse beaucoup et l'a plus que quelques Volts.
En sortie de carte, la tension est nulle.
J'ai vérifié le bouton marche arrêt et il fonctionne.
J'ai essayé de brancher l'alimentation directement sur le moteur et il ne fonctionne pas.
J'ai ré essayé en bypassant le petit cylindre sur le côté du moteur, c'est à dire vraiment directement sur le moteur.
Au début, rien, puis j'ai touché un peu la prise et le moteur a fonctionné pendant une seconde, puis plus rien.
J'ai essayé sans les charbons et rien non plus. Depuis, le moteur ne se met plus en route du tout.
Pensez-vous que le problème vienne du moteur ?
Plusieurs choses m'intriguent :
La tension plus basse quand la carte électronique est branchée.
Le fait que le moteur se soit lancé pendant une seconde, puis plus rien.

Au début, j'ai pensé que c'était la carte électronique car sa tension en sortie était nulle, mais en branchant le moteur directement sur le courant, il n'a pas l'air de fonctionner non plus, donc je suis un peu perdu...
À noter aussi qu'un des charbons semble plus ou moins défectueux car il ne dort pas tout seul comme l'autre, on dirait que le ressort ne marche pas.