Bonjour.

Ce n'est pas une question mais un retour d'expérience.
Symptômes : le lave-vaisselle démarre, fait sa vidange puis plus rien, puis affiche le code F78 et deux voyants haut qui clignotent.

Il s'agissait du pressostat de la pompe de bouclage qui était en cause.
Il faut donc couper l'eau et l'électricité bien sûr. Il faut ensuite poser la machine sur le dos (ouverture en haut).
Il faut ensuite démonter la tôle inférieure, à l'aide de 4 vis.
Il faut ensuite repérer le pressostat qui se trouve derrière deux durites.
Il faut ensuite déposer les durites (en aspirant l'eau ou en épongeant).
Il faut ensuite reculer le pressostat (attention à la languette fragile de maintien).
Il faut ensuite le débrancher et le nettoyer tout doucement, en agitant ses ressorts. Il faut ensuite tout remettre en place et tester.

Pour moi, ça a marché, pour l'instant.

Bonjour à toutes et tous.

Ma tri-split (genre chinoise de m....) vient de lâcher.
Elle tournait au R410.

Je vais la changer pour une vraie au R32.
Logiquement le mieux serait de tout virer y compris les liaisons, mais :
- Les liaisons sont toutes derrière le placo.
- Les murs font plus de 50 cms d'épaisseur.
Donc gros boulot pour tout retirer.
Un poseur ne veut pas pas prendre le risque de réutiliser les liaisons, par crainte de pollution du circuit.
Petit détail : Une des liaisons est en 1/4 1/2 au lieu de 3/8 1/2 ce qui serait à installer normalement.

Ma question : Dois-je tout retirer ou pas ? risque ?
Merci.

Bonsoir,
Les 3000 euros, c'est pour virer une tri-split de 5 ou 6 kW et la remplacer par une Mitsubishi ou autre de bonne gamme.

Re bonjour,

En l'occurrence ce n'était que le contact du quatrième fil (que j'appelle pilote, mais je ne sais si on doit l'appeler comme ça) qui était un peu oxydé.
Les contacts ne se font pas par bornier mais par connecteur. Les borniers doivent coûter quelques centimes de plus que les connecteurs.
Heureusement car si carte UI ou UE HS, direction déchetterie et trois billets de 1000 au passage. (c'est une tri-splits).

Encore Merci à tous.
Philippe

Bonjour,

Merci à tous pour ces réponses.
@paulmarie pour les codes, je garde précieusement.
@ludo36 pour les pistes pour pouvoir faire entretenir ce matériel, qui devrait me poser problème.
@PL : je suis tout à fait conscient que ce que j'ai c'est de la m.....
Je me suis fait avoir il y a 5 ans en faisant confiance à un "pro" qui a disparu dans la nature avant même de faire la mise en service. D'après ce que j'ai pu lire depuis, Cedeo et Clim+ sont des filiales de St Gobain (via point P ?).
Donc on pourrait dire c'est une marque française, mais fabriquée en Chine, et qualité bas de gamme. Après avoir vu fonctionner la bestiole, je n'ai plus installé que des Mitsubishi.
Enfin, installer est un grand mot, je fais juste la pose de tout, les branchements électriques, et ce sont des pros qui font la mise en service.

Bonne fin d'année à tous.
Philippe

Bonjour à tous,

Quelqu'un aurait-il dans ses archives les codes de pannes des clim Soonko ? Ou un moyen de les trouver (j'ai été incapable de trouver les coordonnées d'un quelconque SAV).
C'est à titre préventif, j'avais une panne que j'ai résolue à l'instant (oxydation du fil pilote) qui doit correspondre à E1.
J'ai aussi trouvé E6, sonde de température.
Mais pour les prochaines pannes, vu la qualité du matériel....
Si vous avez des pistes....

Merci d'avance.
Philippe