Bonjour.
Merci de votre réponse.
Bon au final au vu de vos conseils j'ai laisse tomber le changement des amortisseurs évidemment et je me suis attaqué au nettoyage des cosses de branchement. Quand il y a eu la fuite, une partie du connecteur avait cramé.
J'ai donc installé des cosses sur 3 fils (les charbons et 1 du stator) en dehors du connecteur pour rétablir la connexion.
Et j'ai nettoyé toute l'oxydation que je voyais.
Quand je teste avec l'ohmmètre :
Charbon : 4 ohms
Stator : entre 0,8 et 2,2 ohms
Protection thermique : 0 ohm
Tachy : 47 ohms.

Après avoir passé de longues minutes à regarder le lave linge tourner, le problème s'est précisé.
Il tourne bien et essore bien pendant 15-20 minutes puis commence à moins bien fonctionner jusqu'à ce qu'il n'arrive plus à gagner en vitesse.
J'ai lancé une lessive que j'ai dû couper à la moitié du cycle car elle restait bloqué à 41 minutes restantes.
Je lance donc un essorage, on ne sait jamais... Même problème.
Je laisse refroidir la machine 1 petite heure et là, essorage nickel.

Moteur ? Carte électronique ? Je ne sais vers quel saint me vouer.
Et si c'est la carte électronique, ne réussissant pas à trouver sur internet une carte de remplacement, ou très très chère (200€), je préférerais tenter la réparation. J'ai déjà changé le TRIAC, que puis-je contrôler d'autre ?

Merci à tous ceux qui prendront le temps de m'aider.
Passez une bonne journée.