Bonsoir,
Oui, j'ai pu finalement le démonter.
Il faut commencer par retirer toute la partie supérieure (grise) pour accéder au mécanisme.
Ensuite il faut se bricoler un levier permettant de mettre 2 axes dans les trous de la roue dentée (j'ai pris un tasseau dans lequel j'ai vissé 2 tirefonds à l'écartement exact).
Puis bloquer la partie inférieure dans un étau et utiliser son outil pour dévisser la couronne dentée (pas de piège, c'est un pas à droite standard).
Pour le remontage, idem dans l'autre sens.
Une petite photo que j'avais prise à l'époque.

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