Bonjour.
Ah vous aussi vos machines durent l'éternité, j'ai dû donner la mienne pour déménager dans l'urgence, elle avait 24 ans et tourne et tournera comme une horloge pour longtemps ! je n'aime pas jeté... chaque appareil que j'achète disons que je le personnalise... chaque point est regardé et réfléchi... ? et "corrigé".

Je suis à la base réparateur TV... je faisais du blanc aussi mais je préfère le casse tête des panne TV :D
J'ai acheté d'occasion une Samsung "haut de gamme" avec le moteur qui a perdu une piste de cuivre, et j'ai acheté en occasion un moteur dont les roulements sont pas "fameux" donc je les remplace.

Je viens de vérifier sur ce moteur de remplacement, chaque contact et je trouve 2,7 ohms... sauf sur un 39 ohms .. ah ah défaut de soudure d'usine ! je viens de la refaire et tout rentre à la normale, ça explique le pourquoi de l'autre rotor qui a perdu sa piste et que trois contacts suivant sont brûlés au bord (j'ai comparé soudure raté au même endroit !) = à mon avis des millions de moteur ont ce "raté".

J'en reviens à nos poulies, j'ai la sensation que j'arriverai à la rentrer au maillet/planche de bois...
J'essayerais et si elle rentre "facile" j'ajouterais de la colle époxy et si ça ne rentre pas je mettrais le rotor au frigo et chaufferais un coup cette poulie (y a 3 secondes de temps pas plus !).

J'avais rentré un axe de train arrière de 306 avec cette méthode et ça rentre en forçant à peine, j'avais dépassé les 3 secondes et dû finir 1 centimètre à la masse (30 minutes !).

J'avais des légères bavures au niveau des roulements je viens de faire tourner dans la perceuse et de poncer cela !
La méthode de mettre de l'huile j'ai testé sur deux machines... j'ai du recul sur environ 300 lavages (52 par an) et peu de bruit et stable !!! l'autre j'ai huilé récemment et ça a l'air d'aller (1 an).
En général c'est la poussière des charbons qui contamine le roulement "côté charbon".

Donc si vous avez huilé et que ça a été pris à temps ça ira ! :D
En réalité il faudrait les dégraisser et re-graisser tous les 3/4 ans... sur les voitures les roulements de roue il faudrait tous les 80 milles !
Les camions ont une pompe à graisse manuel qui envoie de la graisse aux roulements...

J'ai regardé la vitesse maxi pour les roulements 6202 c'est 14000 tours en général les machines tourne à 14400... la graisse se retrouve en souffrance les 6202 en bille silicium autorisent 28000 tour/min.

Je publierais le retour du remontage de cette poulie... je devrais avoir les roulements de Chine d'ici 10 jours !

Content d'avoir croisé votre route et de voir qu'il n'y a pas que des gens qui jettent (stupidement à mon sens).
Allez bonne continuation ! bien cordialement, Denis.

P. S. : Oui je me souviens encore de ma frayeur suivi d'une joie immense quand ça a craqué sec... conseil de gens du métier le meilleur dégrippant pour ce cas c'est du gazole !

Bonjour.

Même problème que vous ! (et je me suis promis que si je réussissais je viendrais le dire au camion de pompier rouge !!! mdr !!!)
J'ai acheté un arrache rotule (le modèle tout bête avec une vis et une pièce en métal).

Problème il ne rentrait que de travers et n'attrapait que le bord = j'ai intercalé le bec d'une pince universelle Facom très ancienne et parfait ça attache juste à ras de l'axe ....

J'ai mis 24 h mon rotor au congélateur avec la pince et l'arrache en tension et chauffé au chalumeau et rien !
J'ai recommencé et chauffé bien plus en refroidissant de temps en temps l'axe ...et rien !
J'ai regardé une vidéo, qui conseille d'injecter du lubrifiant !!!

Re test et rien... lubrifiant à chaud ! je coince bien mon arrache rotule dans mon étau et j'y vais, quitte à casser l'arrache et un crac !!! oh le joli crac ! elle a bougé !! je serre et ça bouge de mieux en mieux et ça devient dur (je me suis pas rendu compte que la partie filetée de ma vis coinçait...).
J'ai intercalé des rondelles dans "le trou" et tout seul et rajouté de nouveau des rondelles et hop magique il est sorti !!!!

Ce qui a tout changé c'est le lubrifiant, en fait l'axe est cannelé donc il y pénètre !
Dans toutes ces opérations, ne pas abimer la denture de la poulie...
J'ai juste eu un micro impact ! J'ai corrigé à la micro-lime sinon la poulie lacèrera la courroie !

loool ! je suis sûr que vous êtes heureux de me lire ! quelle joie de l'avoir sortie !

Mes roulements sont des 6202... je remonterais sans hésiter des roulements avec des billes si3n4 de chez Fushi (ALI)... 20 balles les deux ! je garnirai le tout avec de la graisse "verte" Belleville.

Allez bonne chance !!!! je m'attaquerais aux roulements de tambour pour y mettre des roulements "magiques".

Bonjour !
Je suis coincé sur un lave vaisselle Bosch module neuf hors de prix, l'appareil risque de finir à la ferraille.
Selcom EPG60610 9000450203.... version ai 5.3
Un peu difficile à re-démarrer (la fameuse piste coupée sous le condo)... pour avoir la surprise que le pross est en court jus.
Je suis réparateur TV, le changer ne me poserait pas de souci par contre avoir le micro-prog et le programmer je ne peux pas....
Une autre référence de modules va dessus ? (melec....) ou la V 7.3
J'ai parcouru les forums et Monsieur Mamigas apparait partout il "maitrise" ce module.

Monsieur l'administrateur pourriez-vous me communiquer son adresse de contact à ce que j'ai lu, Monsieur Mamigas m'apportera l'aide possible ! (ce que je ferais aussi).
Bien cordialement à tous.
Denis