Bonjour. Défaites vos durites. Vous en avez trois sur cette boîte : vous défaites le panneau de gauche devant vous, de là vous aurez accès à ces durites. Défaites les clips qui les maintiennent, passez de l'eau chaude à l'intérieur. Bon courage. j

Bonjour. Je ne redirai jamais assez de nettoyer votre sèche-linge après chaque service (gain de temps et d'argent), et moins stressant, de changer votre fusible thermique reconnaissable à sa pointe rouge. j

Bonjour. Un arrêt brusque pourrait bien venir de votre courroie. Cordialement. j

Bonjour. Je viens de m'apercevoir que l'erreur A02 à plusieurs défauts dont voici la liste : AO2 = thermostat de sécurité, résistance tunnel et la pompe de cyclage. De quoi y perdre son latin… voilà tout. j

Bonjour.
Prenez contact avec un site de vente de pièces détachées pour le dépannage électroménager.

Bonjour.
Vous trouverez ce module si disponible sur un site de vente de pièces détachées et accessoires pour électroménager.

Bonjour. Dites-nous si le chargement se fait par le dessus ou par un hublot ? Votre réponse sera plus rapide car je ne connais pas toutes les machines, mais à partir de là je vous donnerai la réponse. j

Bonjour. Carte de puissance.

Bonjour.
Vérifier le filtre de fond, l'électrovanne, la pompe de cyclage. Vous avez un condensateur sur la pompe de cyclage ou du moins sur certains modèle : le vérifier.
Quant au programmateur c'est faux et pour la raison que je vais vous expliquer : un des rares problèmes rencontrés sur les programmateurs de lave-vaisselle est le fait que le contact de chauffage reste collé à cause de la grande intensité qui le traverse. Dans ce cas le diagnostic est vite fait car la résistance chauffe tout le temps, dès le début du cycle, avant que la cuve ne soit pleine d'eau et même sur les programmes froids. j

Bonjour. Sécurité porte à vérifier. j

Bonjour. Vérifiez votre carte électronique, en bas de votre lave linge. Vous défaites la plinthe du bas et les deux écrous qui maintiennent la porte de devant. En dessous vous avez la platine électronique : attention fragile. Bon courage. j

Bonjour. Vous avez un moteur monté verticalement avec les turbines à l'intérieur de la cuve. Changer le kit d'étanchéité. Si le moteur est monté horizontalement il faut remplacer le moteur entier sauf sur quelques modèles pour lesquels un kit d'étanchéité est disponible. j

Bonjour. 2 possibilités : un condensateur qui va lâcher ou la courroie qui est détendue ou usée. j

Bonjour.
Changer vos charbons (vendu par deux).
Vous trouverez ces pièces sur les sites de ventes de pièces détachées et accessoires pour le dépannage électroménager.

Bonjour. Vérifier que le filtre de fond soit propre, que la durite cuve pompe ne soit pas bouchée, que les pales de la turbine ne soient pas cassées. j

Bonjour.
Pour la disponibilité de votre résistance, prenez contact avec un site de vente de pièces détachées pour le dépannage électroménager.

Bonjour. Oui vous avez une empreinte spéciale (voir dans les brico). j

Bonjour. Vous avez 1 ou 2 micro-moteurs sur votre machine (tout dépend de l'âge de la machine). Vous devez trouvez 220 volts à ces bornes (la résistance doit être de 8 à 10 kh). j

Bonjour. Vous devez avoir une vis de chaque côté. Vous soulevez votre plaque. A partir de là, vous aurez accès aux brûleurs. Réponse internaute (1) : vous les enlevez avec une douille tubulaire de diamètre 8. j

Bonjour. Vérifiez la filerie dans la charnière de la porte (coupures des fils) quant au programmateur, je viens de dire non (réponse que j'ai donnée à la question 1080 de ce forum). j

Bonjour. Si le thermostat est défectueux, celui-ci coupe l'alimentation de la résistance. j

Bonjour. Vous n'avez pas vérifié le moteur-pompe : c'est lui qui fait défaut. Si vous avez vérifié la durite cuve pompe, vous retirez la durite sur la pompe et vérifiez que les pales tournent librement. Bon courage. j

Bonjour. 2 solutions : Le condensateur est HS. Le tambour ne tourne pas et fait chauffer le moteur,. Le moteur a un défaut. j

Bonjour. Le contact 3-6 (ou 3-1) du thermostat est collé. Changer le thermostat. j

Bonjour. Vérifier votre résistance, si les fils alimentant celle-ci ne sont pas coupés, si les cosses de la résistance ne sont pas sont brûlées, le thermostat ou le klixon peuvent être défectueux, ou le pressostat est HS (contact de chauffage), ou le contact chauffage de programme est HS. j

Bonjour. Vérifier le thermostat, la sécurité de surchauffe, le condensateur (si celui-ci en dispose), le fusible thermique (s'il en dispose), le pêne de sécurité. Beaucoup d’éléments à vérifier. j

Bonjour. Testez votre électrovanne, vérifiez votre filtre sur l'arrivée d'eau (obstrué), vérifiez également si l'ouverture de votre robinet est correcte, si c'est un robinet auto-perforant : souvent en défaut. j

Bonjour. Pressostat de chauffage, dit pressostat de haute pression. On peut aussi trouver deux pressostats : un pour le remplissage et l'autre contre le débordement. Le repérage des bornes est parfois différent : 11, 12 et 13 sont remplacés par les chiffres 1, 2 et 3. j

Bonjour. Avant la dépose du condensateur, débranchez votre machine, et remplacez le par le même (même valeur, même voltage). j

Bonjour. Votre soufflet de machine à hublot a été changé et je pense qu’il présente de nouveau un défaut. Si c'est vous qui l'avez posé, revoir ce même problème. Si c'est un installateur, vous le faite intervenir à nouveau car il a obligation de résultat. Vous pouvez défaire les deux façades des deux côtés et voir d'où vient la fuite. Vous le faites sans personne autour de votre machine, que vous même, et surtout pas d'enfants. Prendre les précautions nécessaires. j

Sur certaines machines vous avez un fusible thermique. j

Bonjour. Il est fort probable que votre programmateur soit HS. Vérifiez vos charbons. Pour l'internaute (1) qui a gentiment répondu à la question : dans votre cas le problème n'étant pas la même que celui évoqué dans la question, je vous conseille vivement, comme à beaucoup d'internautes de mettre la lingerie fine ou le petit linge dans un filet. Ceci évitera la perte d’une chaussette ou d’un autre linge entre le tambour et la cuve. j

Bonjour. Votre machine est sous garantie : si vous faites des réparations, votre garantie ne jouera plus. (Important). j

Bonjour. Enlevez l'espèce de pâte à modeler mise à l'entrée du conduit du capillaire. Retirez le capillaire et séchez-le. Séchez aussi le conduit en y introduisant un fil de fer au bout duquel sera fixé un petit morceau de chiffon. Remettez en place le capillaire et reposez la pâte de façon à boucher hermétiquement le conduit. j

Bonjour. Sur cette machine vous avez une sécurité porte différente des autres, avec 6 cosses. Les avez vous remises correctement ? Si elle a plus de 20 ans avez vous mis les bons condensateurs ? Si oui, vérifier votre carte en bas de votre machine : elle peut être la cause du problème. j

Bonjour. J'ai déjà du répondre à cette question. Enfin bref : oui c'est le thermostat, il faut que le bout du capillaire soit bien en place, fixé sur l'évaporateur. Important. j

Bonjour. Voir la réponse que j'ai donnée à la question numéro 979 de ce forum. j

Bonjour. Le micro moteur est HS, le programmateur est défectueux, le triac de passage de pas est HS, Vérifiez bien ces points (le triac se trouve sur la carte électronique, il a trois pattes et est fixé sur un corps en métal) (clipsé). j

Bonjour. Tout dépend de votre habileté dans le domaine électronique : fer à souder, bobine de cuivre, la valeur des résistances, du triac, condensateur électrochimique, relais, diodes et ainsi de suite, les pistes côté soudures, tout est possible, je vous souhaite bonne chance dans cette épreuve, délicate. Par contre si ce n'est qu'une soudure, oui. j

Bonjour. Ceci n'a rien à voir avec les ouvertures à répétitions de votre lave linge. Le problème est ailleurs : poulie, palier. j

Bonjour. J'ai donné la réponse à cette question. Voir Question n°979 de ce forum. j

Bonjour. Vous retirez la façade avant. Deux vis en bas et vous aurez accès à la sécurité. j

Bonjour. Vous tendez votre courroie. De chaque côté vous avez deux écrous : vous les dévissez un peu et remontez votre moteur sans la courroie. Vous bloquez les deux écrous et vous remettez votre courroie en place. j

Bonjour. Un oubli : vérifier la sécurité porte. j

Bonjour. Pour changer le soufflet de machine à hublot, il suffit d'enlever le ou les cerclages qui le maintien sur la carrosserie et la cuve. Pour le remontage, assurez- vous que la lèvre est bien en placée dans la gorge de la cuve. La mise en place de la partie extérieure ne pose pas de problème. j

Bonjour. Vérifier la durite cuve pompe, le moteur pompe, voir si les pales tournent librement, le tuyau de vidange. Vérifier le filtre avant tout. j

Bonjour. Basculez votre machine. Vérifiez la durite cuve pompe, le moteur-pompe, vérifier la résistance, si rien ne bloque les ailettes qui doivent tourner librement, le condensateur. j

Bonjour. Vérifiez la résistance tunnel, le thermostat de sécurité. j

Bonjour. Remplacez vos charbons, mais attention, ne jamais démonter votre moteur pour le faire. j