Bonjour.
F08 signale un défaut du circuit de chauffage.
Faites un essai en débranchant le fil de masse de la résistance et, si présent, le fil de masse relié au palier.
En ce qui concerne les valeurs de sonde, revoyez vos mesures. Elle doit faire à 30°C : 9.8 kΩ ; à 0°C : 35.9 kΩ.
Mesures à faire fils débranchés.

F01 signale un défaut sur les IGBT et leur circuit de gestion.
Le pont de diodes doit être alimenté lors d'une demande de chauffe.

Pour info, cette PAC a été fabriquée par la société Airpac International, rachetée par ALDES.

Bonjour.
1A Alarme externe - Cause :
Coupure du thermostat de sécurité ou mauvaise connexion de celui-ci.
Solutions :
Vérifier la circulation d’eau sur l’échangeur.
Thermostat à remplacer.

Attention, la carte de SAV sera à programmer par vos soins lors du remontage.
Exigez la procédure auprès du revendeur ainsi que le code de configuration.

Bonjour.
Supprimez la diode qui est reliée en parallèle sur les 2 cosses du condensateur HT et communiquez le résultat.

Bonjour.
Ce code signale un problème avec le circuit d'alimentation et de commutation de la pompe de vidange, sur ces appareils cette pompe est alimentée en triphasé par un circuit spécifique.
Faites des photos de la carte.

Le code F07 signale un problème avec un relais de la carte de puissance (blocage en position ouverte).
Essayez de les remplacer.
Pour info, l'ensemble carte de puissance est référencé 481010693097 ou C00377354

Bonjour.
Le défaut se trouve donc sur l4UE (5 clignotements).
Avec le manuel de service en lien réponse 5, contrôlez les clignotements des diodes.

Bonjour.
Quel est le code produit de l'appareil ? 85....

Bonjour.
C'est une erreur de communication entre UE et UI.
Contrôlez le câblage de liaison. Si OK,voir la carte électronique de l'UE.

C'est la référence de l'UE !!!!

Bonjour.
Quelle est la référence du split en panne ?

Le transistor qui a cramé est un 2SD734.

Bonjour.
Pouvez-vous faire des photos de la carte de l'unité extérieure ??

Les Japonais pratiquent régulièrement ce genre d’échange, par exemple la Toyota Yaris 2020 aux USA est une Mazda 2 rebadgée Toyota.
En photos, les vues éclatées des modèles Panasonic et Daikin.

Pour agrandir les images, cliquez dessus.

@PL, cette clim ressemble beaucoup à du Daikin (série 3m....).

Bonsoir.
La carte électronique de l'UE est référencée CW1364118, mais ne semble plus distribuée (aucun site sur le net ne la propose, pas étonnant car appareil de plus de15 ans).

Il faudra les démonter pour un contrôle recto-verso.
Faites-en des photos pour les mettre sur le forum.

Bonjour.
Contrôlez visuellement les cartes électroniques des 2 unités.

Bonjour.
Lors de l’intervention, est-ce que le dépanneur vous avait renseigné sur la panne ?
Avait-il récupéré le fluide et fait un test d'épreuve à l'azote ?

Bonjour.
La mesure de température est à effectuer sur la ou les unité(s) intérieure(s).

Bonjour.
Avez-vous nettoyé les filtres ? Si oui, probable manque de fluide frigorigène.
Dans ce cas, il faudra faire intervenir un dépanneur frigoriste.
Si vous avez un thermomètre électronique mesurez les températures d'entrée et de sortie d'air du split.

Bonjour.
@fdolh, pouvez-vous faire des photos des UE et UI de la PAC et les mettre sur ce forum ?

Bonjour.
Avez-vous contrôlé le fonctionnement de l'unité extérieure ?
Voir également s'il y a un code panne affiché sur l'électronique de celle-ci.

Bonjour.
Aidez-vous de ce guide des codes défauts : https://manualzz.com/doc/14588931/code-d%C3%A9faut

Bonjour.
Vérifiez sur l'UE si des diodes clignotent.
Pensez à communiquer les références des UI et de l'UE.

Vous avez déjà créé un sujet similaire ici :
Unité intérieure Toshiba RAS-B10N3KV2-E fonction en chaud

Bonjour
Le manuel de servie se trouve sur le lien joint :
https://www.manualslib.com/download/825353/Toshiba-Ras-B10n3kv2-E.html
Si il n'y a pas de schémas, ce fabricant ne les divulgue pas.

Bonjour.
Pour info, ce n'est pas un disjoncteur mais un interrupteur différentiel sur la photo, il ne protège pas la PAC en cas de court-circuit, de surintensité et de surcharge.
Il ne protège que les personnes en cas de défaut d'isolement.
En cas de plancher chauffant et d'une PAC Inverter, il n'est pas nécessaire de mettre un gros ballon tampon.
Avez-vous reçu le devis du technicien ?

Avez-vous contrôlé le connecteur du moteur comme je vous l'ai conseillé ??

Pièce repère 3 de vue éclatée.

Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

Bonjour.
La sonde de température du tube de refoulement du compresseur doit être en défaut.
Faites des photos de la carte électronique de contrôle de l'unité extérieure.

Si c'est le cas, changez d'appareil.

Bonjour.
Vérifiez le connecteur du moteur, il doit être brûlé.

Ou adressez-vous au fabricant de la PAC (s'il existe encore) qui est AiRPAC (groupe Aldes) au 02 99 74 42 10.

Je suppose que c'est la suite de cette discussion ?
http://www.forum-climatisation.com/pac-sanyo-ne-demarre-plus.html
Essayez avec la doc jointe.
Pour avoir les paramètres complets, il faut vous adresser au service technique du groupe ALDES.

doublon 250035 notice installation winverter.pdf

Bonjour
Marque et référence de la PAC ????

Bonjour
Voir sur le lien les codes correspondants :
https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=2ahUKEwj3tdP4kOrmAhUD0uAKHcutB4gQFjAAegQIBBAC&url=https%3A%2F%2Flibrary.mitsubishielectric.co.uk%2Fpdf%2Fdownload_full%2F3823&usg=AOvVaw0gX916AtyUUVFcaXWMrqMj

Bonjour.
Est-ce que le plancher chauffant a déjà été nettoyé ?

Démontez-la et contrôlez au moins visuellement les composants du circuit de pompe de relevage.

Bonjour et meilleurs vœux.
J'ai comme l'impression que ce thermostat a été rajouté à votre installation.
N'y aurait-il pas eu des interventions de SAV depuis l'installation ?

Bonjour.
Contrôlez la carte électronique.

Bonjour.
Phase de dégivrage par inversion de cycle, vous pouvez le vérifier sur l'UE lors du soufflage froid de l'UI.
Demandez à l'installateur s'il n'y a pas un paramétrage à changer pour éviter le soufflage de l'UI lors des dégivrages.

Bonjour.
Le socle de l'appareil doit être rempli d'eau.
Sortez l'appareil de son logement,démontez les panneaux de cotés.
Débranchez l'appareil et penchez le du côté gauche pour évacuer l'eau.
Rebranchez l'appareil et faites un essai pour localiser la fuite.
Ou appelez un dépanneur.

Essayez en alternatif.

Bonjour.
F3 signale un problème de compresseur et/ou de sa commande, gros frais en perspective.
Acheter un radiateur mobile à bain d'huile vous coûtera moins cher.

C'est indiqué sur la doc page 101 par exemple, en espérant que le compresseur soit encore en bon état.