Bonsoir Tapale,

Commencez par vérifier l'étanchéité du tuyau qui relie le presso à la chambre de compression bas de cuve, doit être parfaitement étanche tuyau non fissuré et emboitement des 2 côtés "solide" et surtout bien étanche.
Vous êtes allé un peu vite pour contrôler le presso !
Sur le pressostat il y a 4 cosses.
Deux bornes de puissance (faston 6.3 mm) qui sont marquées 11 (commun) et 14 niveau cuve normal.
Ces 2 bornes sont reliées au connecteur PRS2 de la carte de contrôle L1373
et
deux bornes de faible puissance qui sont la 12 (cuve vide) et la 16 (débordement cuve) ces 2 bornes sont reliées au connecteur PR2 de la carte de contrôle.
Pour vérifier le presso ohmmètre gamme 2000 ohms (2k).
Une pointe de touche sur la 11 qui est le point commun à tous les contacts.
L'autre pointe de touche sur la 12 vous devez mesurer moins de 1.5 ohm (cuve vide).
Faites la mesure entre la 11 et la 14, devez mesurer infini (ohmmètre indique 1).
Soufflez un peu dans le tuyau du presso, devez entendre un "clic" et alors mesurer moins de 1.5 ohm.

Faites la mesure entre 11 et 16 sans souffler, devez mesurer infini.
Soufflez dans le tuyau, devez entendre 1 clic mais continuer à mesurer toujours infini.
Soufflez plus fort, devez entendre un 2eme clic et cette fois mesurer moins de 1.5 ohm (c’est le niveau alerte débordement).

Si toutes ces vérif sont OK alors contrôler les câbles et connecteurs de liaison entre le presso et le connecteur PRS2 (2 fils) puis entre le presso et le connecteur PR2 2 fils également (connecteurs bien enfichés contacts non oxydés etc. etc.).

Si tous ces contrôles sont OK alors le souci est sur la carte de contrôle à savoir les infos du presso envoyées à la carte sont correctes mais soit le circuit de liaison vers le microcontrôleur est défaillant, soit le micro ne sait pas exploiter les infos reçues. Pour en dire plus il faudrait analyser la carte de contrôle.

Pour info la Résistance de chauffe est alimentée côté phase par le contact 11-14 du presso c'est pour cela que 11 et 14 sont les bornes de puissance avec de l'autre côté une connexion au neutre par le relais K001.

Bonnes mesures.... et bonne soirée.
mamigas qui reste à disposition.

Bonsoir Mamigas,

Merci pour toutes ces infos. Il est un peu tard pour faire les tests ce soir, donc je remets cela à demain soir.
Je vous tiendrais au courant.

Cordialement.
Tapale

Bonsoir,

J'ai effectué les tests :
J'ai mis le multimètre sur la gamme 200 ohms :
Entre le 11 et le 12 je mesure 0,3 ohms ;
Entre le 11 et le 14 je mesure l'infini ;
Lorsque je souffle un peu dans le tuyau, la mesure entre 11 et 14 passe à 0,3 ;
Entre le 11 et le 16 je mesure l'infini ;
En soufflant plus fort, je n'entend pas vraiment un clic, mais il y a bien une mesure à 0,3.
Tous les tests sont donc OK.

J'ai également vérifié les cosses des fils à chaque extrémité et rien ne me semble oxydé ?
Par contre les connexions ne semblent pas correspondre. Dans mon cas, il me semble que les fils des cosses 12 et 16 sont en fait connectés sur le PR3 et non le PR2, qui n'a pas l'air d’exister sur ma carte.

Après tous ces tests, j'ai tout remonté, mais rien n'y fait, j'ai toujours l'erreur F23 (je lance un test).
A votre avis combien coûte une carte de contrôle.
Ma machine a plus de 10 ans, est-ce que cela vaut le coût de changer la carte ? ou changer de machine ?
Elle semble tout de même en bon état pour le reste ?

Si vous avez d'autres avis ? vous êtes les bienvenus, car là je sèche un peu.
Cordialement.
Tapale

Bonjour.
Si vous avez un connecteur PR2 et un PR3 ça veut dire que votre carte de contrôle n'est pas la L1373 comme je le croyais.
Mais le principe ne doit pas être très différent.
Le presso est parfait et les 0.3 ohm mesurés sont la résistance des fils de mesure de l'ohmmètre.
Le souci doit se trouver sur la carte peut-être le relais K001 qui commande la résistance de chauffe ou alors l'inter de porte DSS ?? sinon c'est le micro.

Il faudrait alors poster une photo de votre carte côté composants ou m'envoyer la dite photo, demandez à l'administrateur du forum mon adresse mail.

Coût d'une carte de remplacement ?? aucune idée car je ne vends pas de cartes.
Je ne fais que diagnostiquer et/ou réparer les quelques cartes que je reçois et n'ai aucun lien avec les constructeurs.
Bien cordialement.
mamigas

Bonjour,
Je ne sais pas trop comment démonter la carte programme.
J'ai peur de casser le programmateur. Avez-vous une idée ? voici 2 photos.
Tapale

Bonjour,
Nous n'avons pas reçu les photos que vous mentionnez dans votre réponse.
Vous pouvez nous les faire parvenir en nous l'envoyant en pièce jointe par email à l'adresse suivante : images.bricolage@gmail.com
Cordialement.

Bonjour,
Je vous confirme que le problème est bien la carte.
Pour la démonter, il faut retirer complètement le tiroir (bac à produits) et retirer les 3 vis puis les 2 vis sur le dessus du bandeau de commande (une fois le dessus retiré).
Ensuite un clips du côté droit (face à l'appareil) puis tout le bandeau de commande est dans vos mains.
Repérer tous les branchements ou prendre une photo, et déclipser le module (4 clips plastique).
Bon bricolage.
Cordialement.
Marc du 49 Dépannage Électroménager Angers

Bonjour,
OK je vous les ai envoyées par mail.

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Bonjour,

Quand j'essaye de démonter la carte, j'ai l'impression qu'il y a une résistance au niveau du bouton du programmateur.
Faut-il l'enlever avant, ou est-ce qu'il passe à l'intérieur du panneau de contrôle ?

Cordialement.
Tapale

Bonsoir.
Effectivement FL1062 = châssis DELTA la carte de contrôle est la L0528-475240 et pas comme je le pensais la L1373
Le bouton programmateur doit être solidaire de la façade et ne s’enlève PAS.
Ce bouton est relié au bloc commutateur de la carte L0528 par un axe libre cranté (3 crans) et c'est tout le bloc qui doit venir par l’arrière.
Je vous joins photo de la carte de contrôle L0528 carter enlevé c'est le relais k01 (bobine 24 volts) type G2RL-1A-E de chez OMRON qui en série avec le presso contacts 11-14 pilote la R de chauffe.
J'ai effectivement eu à remplacer ce relais sur le LL d'une de mes filles, une FL1348 qui utilise la même carte de contrôle, les photos datent de cette époque !
Bien cordialement.
mamigas

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Bonsoir,

Donc, si je comprends bien vous me conseillez de changer le relais de la carte ?
Donc dessouder la pièce et la remplacer par une nouvelle ? pas de changement de carte pour le moment ?
Est-ce bien cela ?
Peut-on trouver facilement cette pièce dans un magasin d'électronique ?

Cordialement.
Tapale

Bonsoir.
Je n'ai pas écrit qu'il fallait remplacer le relais en aveugle, avant de remplacer le relais il faut le tester.
Tester la valeur de la résistance de sa bobine soit en gros 1450 ohms pour un relais 24 volts.
Tester sa résistance de contact quand il est fermé (mais pour cela il faut le dessouder).

Est-il facile à trouver ? pas évident ?? pas sûr qu'il soit dispo dans un magasin de bricolage électronique mais faut demander, ils proposeront peut-être un équivalent de chez SCHrack ou Song Chuang.

Vous pouvez faire une recherche sur le net avec relais G2RL-1A-E bobine 24 volts.
Voici les caractéristiques de ce relais :
G2RL = nom de cette famille de relais chez le fabricant OMRON
1 = 1 pole
A = type NO (Normally Open) c'est à dire contact ouvert au repos (Normally Open)
E = contacts doublés pour supporter plus de courant (c'est super important)
Ce relais a 6 broches : 2 pour la bobine de commande et 4 pour les contacts (2 paires de 2)
Bobine 24VDC.

Il se peut que ce type de relais soit disponible chez Conrad (à voir) son prix autour de 4 euros + port.
Bien cordialement, bonne soirée.
mamigas

Bonsoir,

J'ai réussi à démonter la carte, et je pense que je n'ai rien cassé.
Je rajoute 2 photos à cette réponse car j'ai remarqué une substance sur un élément de la carte, et je ne suis pas sûr que cela soit normal ? (sur la 2ème photo).
Je vais tenter de tester la bobine demain dans un magasin.
Merci.
Tapale

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Bonjour,
Don't worry, be happy comme disent nos amis grands Bretons !
Ce que vous avez vu est simplement de la résine mise là pour tenir mécaniquement les 2 condensateurs de découplage et éviter toute vibration, donc pas de problème de ce côté là.
Bonne journée.
P. S. : Dites à celui qui va tester le relais que tout test du relais in situ (sans démontage) implique de respecter une polarité pour le + et -24 volts à cause de la diode roue libre mise en // avec la bobine.
Cette diode doit toujours être polarisée en inverse... sinon vous la tuez !!
Mamigas

Bonjour,

Finalement je n'ai pas trouvé grand monde pour m'aider ce matin, ainsi je voudrais tester le relais moi-même avec le multimètre. Par contre comme vous avez dit qu'il fallait faire attention, je n'ai pour le moment rien commencé.
J'ai repéré les broches de la bobine et la diode (qui se trouve de l'autre côté) de la carte.
Si je dois mesurer la résistance de la bobine ? Je mets le multi en position Ohmmètre et le met le fil du "com" sur la broche qui indique le O ? comme indiqué sur l'image ou faut-il que je fasse l'inverse ?
Merci pour votre aide.
Tapale

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Bonsoir.
Mon message concernait le test avec application du 24 volts pour fermer le relais sur la carte sans le démonter.
Avec le multimètre vous ne pouvez PAS tester un relais, vous ne pouvez que mesurer la résistance de sa bobine soit en gros 1500 ohms en 24 volts !!

Pour le test de la résistance de la bobine à l’ohmmètre pas de risque : un ohmmètre n'a jamais tué de diode roue libre quel que soit le sens pour être sûr de bien mesurer la R bobine appliquer le com de l’ohmmètre du côté anode diode et le + ohmmètre du côté cathode diode.
Cordialement.

Si vous voulez tester la R de contact du relais il faut appliquer du 24 volts aux BORNES DE LA BOBINE pour fermer ses contacts puis ensuite mesurer la résistance entre les contacts.

Et c'est dans ce cas qu'il faut polariser la diode roue libre en inverse : le +24v côté cathode et le -24v côté anode si vous faites l'inverse vous tuez la diode... et le transistor driver !

Bonsoir,

J'ai réussi à dessouder le relais.
Quand je pose une pile 9v sur la bobine, j'entends bien un petit clic, donc la bobine a l'air OK.
Par la suite j'ai essayé de voir si l’interrupteur fonctionne quand je fais passer le courant.
Au repos, entre les broches 3 et 6, j'ai une valeur sur le ohmmètre (faible) idem entre 4 et 5.
Entre 3 et 4 et 6 et 5 c'est l'infini (circuit ouvert).
Par contre quand je fais passer les 9v, il n'y a rien qui change.
Je trouve toujours les mêmes valeurs entre chaque broche, donc je me dis qu'il y a un truc qui ne va pas ??
Cordialement.
Tapale

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Bonjour,
Bien ! la méthode de mesure est OK mais vous oubliez un point, vous avez affaire à un relais bobine 24Volts qui a pour spécification :
tension bobine MIN 75% du nominal soit .75 * 24 = 18 volts
tension bobine MAX 130% du nominal soit 31 volts.

Il faut alors pour coller le double contact mettre (sur table) 2 piles de 9 volts en série.
3 et 6 sont reliés en interne relais de même que 4 et 5 et c'est un double contact qui se ferme ce qui est normal car le relais est de type 16 AMPÈRES / 250 volts @ 25°C (8 Amps par contact sur charge résistive).

La spécification du relais est disponible sur le site Omron famille G2RL.
Je reste à disposition.
A mon avis maintenant que vous avez fait 80% du travail (dessouder le relais) à votre place je le remplacerais par un neuf car le coût est somme toute modeste même avec le port !

Ça aurait été un relais identique 12 volts je pouvais vous en envoyer un gratos j'en ai mais pas de 24v qui n'est plus utilisé sur les cartes de contrôle depuis disons 2009/2010.
mamigas

Bonjour,

Le relais est arrivé aujourd'hui, je vais le souder et remonter le tout.
Par contre je doute que cela soit réellement la cause de mes soucis.
Quelle sera ma prochaine étape ? Je commence un peu à désespérer !!
De plus les prix que j'ai pu consulter pour une nouvelle carte avoisine les 200€. A ce prix là, cela ne vaut pas le coup de réparer, autant changer de machine.
Qu'en pensez-vous ?
Ne peut-on pas trouver des cartes d'occasion ?

Cordialement.
Tapale

Bonsoir.
Des fois il est possible de trouver des cartes d'occas fonctionnelles sur le site electrodoccas mais elles sont rares, pour la décision je ne peux me substituer à vous... mais bien sûr investir 200 dans une FL1062 est limite, mais suis persuadé que votre machine est RÉPARABLE !!
Cordialement.

J'ai oublié : je suppose bien sûr que vous avez lancé plusieurs fois le programme de test sur votre machine (sans linge bien sûr) pour confirmer le dysfonctionnement !

Bonjour,

J'ai remonté le nouveau relais sur la carte, puis remonté le tout.
Pas mieux, toujours le code F23 qui s'affiche après quelques secondes quand j'essaye de lancer le programme de test.
Que puis-je faire maintenant ?
Cela fait 11 jours que la machine est en panne, et cela commence à criser à la maison.
Je suis bientôt sur le point d'aller en chercher une neuve !!

Cordialement.
Tapale

Bonjour.
Désolé de n'avoir pas répondu plus rapidement , je n'étais pas chez moi.
la seule solution consisterait à contrôler si la commande de fermeture du relias K01 est bien envoyée par le contrôleur.... il y a au niveau de ce relais un retour (watch dog en jargon ) vers le contrôleur.

Je ne sais malheureusement pas vous aider plus par internet il me faudrait la machine devant moi.
Bien cordialement.
mamigas