Panne F22 lave linge Whirlpool AWO /D7324 Carte L2524
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Question Dépannage Électroménager : Panne F22 lave linge Whirlpool AWO /D7324 Carte L2524
Bonjour à tous.
Tout d'abord un grand merci à ceux qui font marcher ce forum et qui répondent à toutes nos questions.
J'ai une panne qui a déjà été traitée sur ce forum mais j'ai l'impression jamais résolue.
Explication de la panne :
Machine à laver Whirlpool AWO /D7324 avec carte L2524 et moteur Askoll M505.
J'ai lancé un programme et au bout de quelques instants, code erreur F22 et maintenant à chaque lancement d'un nouveau programme : Il n'y a pas d'arrivée d'eau, un clic clic clac clic au niveau du moteur et après 2/3 minutes code F22.
Tests effectués :
Fermeture de porte voyant vert après le lancement du programme
Électrovanne testée au multimètre OK
Pressostat testé au multimètre OK
Résistance testée au multimètre OK
J'ai regardé la carte, rien d'anormal a priori.
J'ai déposé le moteur, rien ne semble anormal, pas de fils cassés, pas de brûlures.
J'ai du 230V qui arrive jusqu'au moteur (Askoll M505 à induction).
Mes questions si vous avez des idées, je suis preneur car en plein désespoir :
Y a-t-il des tests à faire sur la carte L2524 ? Peut-être un défaut sur celle-ci ?
Y a-t-il des tests à faire sur le moteur ? Je lis une histoire de +325V mais ne comprend pas ce que cela veut dire ?
Faut-il juste changer le moteur ? Qui coûte quand même dans les 200€ :(
Si vous avez besoin de photos je peux les fournir bien évidemment.
Un grand merci d'avance à ceux qui répondront à ce post.
Cordialement.
Tout d'abord un grand merci à ceux qui font marcher ce forum et qui répondent à toutes nos questions.
J'ai une panne qui a déjà été traitée sur ce forum mais j'ai l'impression jamais résolue.
Explication de la panne :
Machine à laver Whirlpool AWO /D7324 avec carte L2524 et moteur Askoll M505.
J'ai lancé un programme et au bout de quelques instants, code erreur F22 et maintenant à chaque lancement d'un nouveau programme : Il n'y a pas d'arrivée d'eau, un clic clic clac clic au niveau du moteur et après 2/3 minutes code F22.
Tests effectués :
Fermeture de porte voyant vert après le lancement du programme
Électrovanne testée au multimètre OK
Pressostat testé au multimètre OK
Résistance testée au multimètre OK
J'ai regardé la carte, rien d'anormal a priori.
J'ai déposé le moteur, rien ne semble anormal, pas de fils cassés, pas de brûlures.
J'ai du 230V qui arrive jusqu'au moteur (Askoll M505 à induction).
Mes questions si vous avez des idées, je suis preneur car en plein désespoir :
Y a-t-il des tests à faire sur la carte L2524 ? Peut-être un défaut sur celle-ci ?
Y a-t-il des tests à faire sur le moteur ? Je lis une histoire de +325V mais ne comprend pas ce que cela veut dire ?
Faut-il juste changer le moteur ? Qui coûte quand même dans les 200€ :(
Si vous avez besoin de photos je peux les fournir bien évidemment.
Un grand merci d'avance à ceux qui répondront à ce post.
Cordialement.
22 juin 2020 à 17:28
Réponse 1 du forum électroménager
Panne F22 lave linge Whirlpool AWO /D7324 Carte L2524
Bonsoir.
Pour faire simple il existe deux versions de L2524
La "normale" avec 4 relais et triac pour les moteurs "classiques" rotor stator tachymètre.
La dépeuplée avec 2 relais sans triac pour les moteurs à induction triphasé type ASKOLL M505 et cousins.
Sur la dépeuplée 2 relais pas de triac mais 2 connecteurs en plus.
J011 2 broches secteur 230 vers le moteur.
J033 3 broches commandes micro pour le moteur induction (1 broche par phase).
Le moteur induction n'a sur le papier que des avantages... increvable, pas de charbons, souple à utiliser, fort couple etc etc. sur le papier certes mais sa platine électronique de commande intégrée au moteur est disons.... "sensible".
F22 indique une erreur de com entre le connecteur J033 de la L2524 et la platine moteur et le + souvent c'est hélas la platine moteur qui est HS... le micro de L2524 envoie une info pour chaque phase et ne reçoit pas de réponse !
Histoire du +325v
Le secteur est envoyé de L2524 vers le moteur via le connecteur J011(phase neutre).
Sur la platine moteur ce secteur est redressé et transformé en une tension continue de +325volts ( 230 v x racine de 2) et c'est ce +325v qui grâce à la platine moteur fabrique les 3 phases d'alim moteur U V W le tout grâce à un circuit type SPM (Smart Power Module) FSB 50xxx ou similaire.
Le seul test facile à faire sur le moteur est le mesurer la résistance des 3 enroulements U V W mais je n'ai pas d'idée des valeurs (sans doute quelques ohms).
Avec ça je vous ai écrit tout ce que je savais sur cette famille.
Je joins photo de L2524 version triphasée (on voit les 2 connecteurs J011 à gauche et J033 à droite...), le 3éme 4 broches c'est la R de chauffe et le pressostat partie puissance.
Bonne chance.
l2524 si mcu.doc
Pour faire simple il existe deux versions de L2524
La "normale" avec 4 relais et triac pour les moteurs "classiques" rotor stator tachymètre.
La dépeuplée avec 2 relais sans triac pour les moteurs à induction triphasé type ASKOLL M505 et cousins.
Sur la dépeuplée 2 relais pas de triac mais 2 connecteurs en plus.
J011 2 broches secteur 230 vers le moteur.
J033 3 broches commandes micro pour le moteur induction (1 broche par phase).
Le moteur induction n'a sur le papier que des avantages... increvable, pas de charbons, souple à utiliser, fort couple etc etc. sur le papier certes mais sa platine électronique de commande intégrée au moteur est disons.... "sensible".
F22 indique une erreur de com entre le connecteur J033 de la L2524 et la platine moteur et le + souvent c'est hélas la platine moteur qui est HS... le micro de L2524 envoie une info pour chaque phase et ne reçoit pas de réponse !
Histoire du +325v
Le secteur est envoyé de L2524 vers le moteur via le connecteur J011(phase neutre).
Sur la platine moteur ce secteur est redressé et transformé en une tension continue de +325volts ( 230 v x racine de 2) et c'est ce +325v qui grâce à la platine moteur fabrique les 3 phases d'alim moteur U V W le tout grâce à un circuit type SPM (Smart Power Module) FSB 50xxx ou similaire.
Le seul test facile à faire sur le moteur est le mesurer la résistance des 3 enroulements U V W mais je n'ai pas d'idée des valeurs (sans doute quelques ohms).
Avec ça je vous ai écrit tout ce que je savais sur cette famille.
Je joins photo de L2524 version triphasée (on voit les 2 connecteurs J011 à gauche et J033 à droite...), le 3éme 4 broches c'est la R de chauffe et le pressostat partie puissance.
Bonne chance.
l2524 si mcu.doc
22 juin 2020 à 19:36
Réponse 2 du forum électroménager
Panne F22 lave linge Whirlpool AWO /D7324 Carte L2524
Bonsoir mamigas,
Un grand merci pour ces éclaircissements et votre soutien sur ce forum.
C'est bien ce que j'ai lu depuis 5 jours en m'arrachant les cheveux vu que je n'y connaissais rien en machine à laver.
Donc pour résumer, la panne viendrait de la platine moteur, j'ai essayé de faire des mesures qui sortaient de J033 mais vu que je ne sais pas ce qu'il faut mesurer, ça ne sert pas à grand chose :(
Pour le J011, faut il mesurer +325V à sa sortie ou je me trompe complètement... Car je mesure 230V.
Merci pour votre aide.
Un grand merci pour ces éclaircissements et votre soutien sur ce forum.
C'est bien ce que j'ai lu depuis 5 jours en m'arrachant les cheveux vu que je n'y connaissais rien en machine à laver.
Donc pour résumer, la panne viendrait de la platine moteur, j'ai essayé de faire des mesures qui sortaient de J033 mais vu que je ne sais pas ce qu'il faut mesurer, ça ne sert pas à grand chose :(
Pour le J011, faut il mesurer +325V à sa sortie ou je me trompe complètement... Car je mesure 230V.
Merci pour votre aide.
22 juin 2020 à 19:53
Réponse 3 du forum électroménager
Panne F22 lave linge Whirlpool AWO /D7324 Carte L2524
Re bonsoir.
Désolé si je me suis mal exprimé, relisez ce que j'ai écrit :
J011 2 broches secteur 230 vers le moteur.
Si vous mesurez 230 sur J011 c'est normal car c'est sur la platine du moteur ASKOLL M505 que ce secteur 230v est redressé pour donner du +325v.
Regardez sur cette platine il y a un big condo électrolytique qui est sans doute un 100µF/400v ; c'est le condo de filtrage de la hte tension 325v à partir de laquelle on fabrique les 3 phases U V W qui alimentent le moteur à induction.
En sortie de J033 rien à mesurer car ce sont des signaux logiques qui précisent à un instant T décalage et amplitude de chaque phase du moteur triphasé et il vous faudrait un analyseur logique et les algorithmes des signaux pour décrypter... et là il faut contacter le labo d’études produits BITRON en Italie.
Good luke
Bonne soirée.
Désolé si je me suis mal exprimé, relisez ce que j'ai écrit :
J011 2 broches secteur 230 vers le moteur.
Si vous mesurez 230 sur J011 c'est normal car c'est sur la platine du moteur ASKOLL M505 que ce secteur 230v est redressé pour donner du +325v.
Regardez sur cette platine il y a un big condo électrolytique qui est sans doute un 100µF/400v ; c'est le condo de filtrage de la hte tension 325v à partir de laquelle on fabrique les 3 phases U V W qui alimentent le moteur à induction.
En sortie de J033 rien à mesurer car ce sont des signaux logiques qui précisent à un instant T décalage et amplitude de chaque phase du moteur triphasé et il vous faudrait un analyseur logique et les algorithmes des signaux pour décrypter... et là il faut contacter le labo d’études produits BITRON en Italie.
Good luke
Bonne soirée.
22 juin 2020 à 21:38
Réponse 4 du forum électroménager
Panne F22 lave linge Whirlpool AWO /D7324 Carte L2524
Bonjour à toutes et tous.
Je déterre un peu le sujet mais @mamigas il semble très fortement que la carte de ma platine moteur soit aussi HS.
Le jus arrive, le moteur fait un sursaut puis deux trois clics sur le relais et puis plus rien et F22. La L2524 semble correcte pas de traces de brûlure. La continuité des fils sur la commande des 3 fils bleu est bonne.
Savez vous si il y a des composants qu'il est possible de changer sur la platine ? Ceux qui pilotent peut être la réponse à la L2524 je suppose ?
Ou alors il vaut mieux changer le moteur au complet ?
Merci par avance
Je déterre un peu le sujet mais @mamigas il semble très fortement que la carte de ma platine moteur soit aussi HS.
Le jus arrive, le moteur fait un sursaut puis deux trois clics sur le relais et puis plus rien et F22. La L2524 semble correcte pas de traces de brûlure. La continuité des fils sur la commande des 3 fils bleu est bonne.
Savez vous si il y a des composants qu'il est possible de changer sur la platine ? Ceux qui pilotent peut être la réponse à la L2524 je suppose ?
Ou alors il vaut mieux changer le moteur au complet ?
Merci par avance
30 avril 2024 à 15:23
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