Bonjour, changez tous les condensateurs chimiques de la carte de puissance et vérifiez l'état de soudures du triac, redresseur, relais et bobines.

Bonjour
Le contact de chauffage du programmateur se bloque par intermittence (chauffage en continu), ce qui expliquerait l'avance rapide aléatoire du programmateur (déclenchement du thermostat).
Il peut s'agir aussi du contact de passage de pas qui reste fermé trop longtemps.

Bonjour
Sur ce type de machine, il y a un câble pour ouvrir la porte, situé derrière la trappe d'accès à la pompe de vidange.

Bonjour, achetez un lot d'embouts spéciaux à 5€ (boîte d'environ 30 embouts de type torx, plat à encoches, tri-wing...).

Bonjour, vérifiez le pressostat et la chambre de compression.

Vive la technologie moderne !

Bonjour, un des relais de la platine est bloqué ou sous alimenté, sa bobine est coupée ou son transistor de commande est grillé.

Bonjour, elle peut aussi se situer au bas de la machine.

Bonjour, le µproc. de commande est HS.

Bonjour, le potentiomètre d'essorage HS.

Bonjour, vous pouvez commander votre courroie chez n'importe quel distributeur de pièces détachées.
Si cette courroie n'est plus disponible, prenez une "Hutchinson 1965 H7".

Bonjour, vérifiez la position de l'injecteur de distribution d'eau, il est peut-être bloqué en position intermédiaire.

Bonjour, regardez à la question N°11571.

Bonjour, sur ce type de machine ce ne sont pas les charbons du moteur qui sont mis en cause mais le programmateur (contact bloqué) ou le triac de commande du micro-moteur du programmateur (celui-ci ne possède pas de charbons) qui est en court-circuit.

Bonjour, le triac de commande du moteur est en court-circuit.

Bonjour, "direct-drive" veut dire entraînement direct en anglais. Technique utilisée à une époque sur les platines vinyle et K7 haut de gamme.

Bonjour, depuis quand y a-t-il un verrou de porte sur une table à induction !?

Bonjour, le moteur ne tient pas bien sur son support, resserrez les colliers de fixation du moteur.

Bonjour, il n'y a pas de charbons dans un moteur asynchrone.
Vous pouvez remplacer votre condensateur 16µF par un 18µF ou plus, cela ne posera pas de problème.
Cela peut venir aussi du pressostat, contact 21-22 fermé (mesurez la continuité entre fil rose et fil blanc/bleu).
Cordialement.

Bonjour, l'électrovanne est H. S. (la membrane est percée).

Bonjour, le moteur de ventilateur a cramé.

Bonjour, vérifiez le pressostat (contact 11-13 bloqué), le thermostat (bloqué sur position maxi ou sonde cassée) et le contact du programmateur (repère 6 ; 6H).

Bonjour, montez un condensateur plus gros, il fournira plus de puissance au démarrage. Cordialement.

Bonjour, les fils de la résistance de sole sont en court-circuit à la terre (isolant détérioré).

Bonjour, il n'y a pas de sens de branchement pour les fils des électrovannes.

Bonjour, le klixon est bloqué.

Bonjour, vérifiez si vos injecteurs sont compatibles avec le gaz que vous utilisez.

Bonjour, vérifiez aussi le triac ou le relais de commande de la résistance (pannes fréquentes), le thermostat de sécurité, le pressostat et le faisceau de câble.

Bonjour, la carte électronique est HS.

Bonjour, vérifiez la carte électronique.

Bonjour, il n'y a pas de tachymètre sur les moteurs asynchrones.
Remplacez le condensateur de 16µF par un 30µf 400V.

Bonjour, il n'y a pas de charbons sur les moteurs de lave-vaisselle.

Bonjour, sur ce type de machine, la chambre de compression (vessie) est intégrée au corps de la pompe et le tuyau du pressostat y est raccordé.

Bonjour, les roulements sont HS, il faut changer le palier.

Bonjour, vérifiez les charbons du moteur et la carte électronique.

Bonjour, il faut changer votre sécurité de porte et vérifier le faisceau de câbles.

Bonjour, il n'y a pas de condensateur sur ce type de machine, vérifiez plutôt les charbons du moteur et la carte électronique.

Bonjour, il faut un autre tuyau pour l'évacuation, qui doit être raccordé à l'embout.

Bonjour, il y a un faux contact au niveau du connecteur du variateur.

Bonjour, remplacez le bouton départ.

Bonjour, la pompe ne fonctionne pas et fait déborder le condenseur.

Bonjour, une des deux résistances de votre sèche-linge ne chauffe pas : résistance coupée, thermostat HS , ou fil débranché.

Bonjour, allez à la question n°1291, ou beaucoup de propriétaires de lave vaisselle Arthur Martin ont des problèmes de chauffage et de boîtier de programmation qui grillent.

Bonjour, vérifiez le filtre antiparasite, l'interrupteur Marche/Arrêt, la platine électronique et le câblage.

Bonjour, vérifiez la carte électronique (composant ou piste grillée), la sécurité de porte (le système de verrouillage se bloque et chauffe), le filtre antiparasite, les charbons du moteur (court-circuit) et le faisceau de câbles.

Bonjour, la pompe ne fonctionne pas.

Bonjour, le capteur d'humidité est en court-circuit, vérifiez si la bande métallique du tambour n'est pas court-circuitée et aussi le faisceau de câbles.

Bonjour, démontez le bouton départ de votre sèche-linge et vérifiez à l'ohmmètre s'il fonctionne, vérifiez aussi la sécurité de porte.

Bonjour, la résistance est coupée ou le thermostat est HS.
Sur certains modèles, il y a un petit thermostat réarmable situé à l'arrière de l'appareil ou près de la résistance, il suffit d'appuyer sur le bouton rouge et de nettoyer le filtre.