Bonjour.

Et oui quand réparer à moindre cout c'est possible alors faut pas hésiter au lieu de remplacer... la terre nous dit merci.
Bonne journée.
mamigas

Bonjour.

Super de lire que votre lave vaisselle a retrouvé une seconde jeunesse.
Cordialement.
mamigas

Bonjour.

Je ne connais pas particulièrement les appareils LG mais vérifiez le système de ventilation en plus de la sonde de température.
Cordialement.
mamigas

Bonsoir.

Pour ce type de problème la cause de la fuite pouvant être multiple il n'y a pas 50 solutions démonter l’arrière et ou la partie latérale de la carrosserie prendre une pile se mettre à 4 pattes et observer ce qui se passe pendant un cycle de lavage de façon à localiser la fuite.
Bonne soirée.
mamigas

Bonsoir,

Les idées lumineuses seront pour plus tard, pour le moment j'essaie de comprendre votre problème.

La résistance de chauffe est de 27 ohms (je fais grâce des 0.3). Avez-vous effectué la mesure au niveau du connecteur de la carte de contrôle pour inclure les fils et les connecteurs ?
En revanche, son isolation par rapport à la terre, je suppose ? Vous lisez OL (Over Limit), mais sur quelle gamme de mesure : 200 ohms ou 20 mégohms ?

Le thermostat bip, mais lequel : celui de régulation ou celui de protection ?
Le pressostat bip bien... et au repos aussi ? Si le niveau d'eau dans la cuve est correct, le pressostat doit être OK. Mesurez quand même sa résistance de contact en position "niveau d'eau cuve normal" (moins de 0.5 ohm).

Maintenant :
1/ Est-ce que le verrou de porte fonctionne ou lui bip aussi ?
2/ Est-ce que la sonde de température est OK ? Si oui, quelle est sa valeur en ohms mesurée à une température ambiante (17 à 20°C) ?

Si tout cela est correct, il faut dans un premier temps vérifier les fils et les connecteurs, puis ensuite contrôler le ou les relais qui, sur la carte de contrôle, pilotent la mise sous tension de la Résistance de chauffe.
Souvent, il y a 3 relais qui commandent la R de chauffe : un côté phase, un côté neutre et un troisième appelé le "safety relais" qui pilote l'ensemble directement à partir du micro une fois que ce dernier a vérifié que tous ses indicateurs d'état sont au vert !!
Bonnes mesures.
Mamigas.

Bonsoir,
Demandez mon adresse à l'administrateur du forum, en répondant à ce message, puis contactez moi.... je dois savoir réparer cette carte dont j'ai relevé le schéma sans problème.
Bonne soirée.
mamigas

Bonjour.

Les schémas des cartes ne sont pas diffusés par les constructeurs, pour avoir un schéma il faut le relever à partir de la carte.
Joignez des photos de la carte coté composants en repérant T18

Si ce T18 est comme je le pense un triac et si il est HS ça veut dire que l'élément qu'il commande est lui même en cause.
Cordialement.

Bonjour.

Sujet évoqué plusieurs fois sur le forum.
La résistance ballast est coupée car elle a servi de fusible.... et quand un fusible crame ça signifie qu'il y a d'autres problèmes en aval.
Ici c'est l'alimentation de la carte qui est en court-circuit. Il faut si possible avec l'aide du schéma de la carte et en partant de l'arrivée secteur sur la prise noire 3 broches contrôler les composants des chaines alimentation la chaine primaire qui transforme le secteur en une tension continue le module alim découpage les 2 sources basses tensions +13.80 et +5v.
La boucle de régulation qui pilote le module découpage.
Pour les composants de remplacement évitez ceux des "kits pas chers" car les composants fournis sont soit inadaptés ou proviennent de lots douteux : fond de tiroir ayant plus de 10 ans ou rebut de test quand ce n'est pas des lots contrefaits en Asie.

Bonne soirée.
mamigas

Bonjour.

Pour peut être vous donner plus d’infos merci de poster plusieurs photos (nettes et zoomables) de la carte photos prises coté composants et de donner la référence technique qui doit être gravée sur le circuit imprimé coté soudures.
Cordialement.
mamigas

Bonsoir.
Quelques précisions.
1/ la prise de courant était cramée suite à ce qu'on appelle un charbonnage contact qui est la conséquence de mauvais contacts ce qui crée des étincelles puis une surchauffe qui finit par bruler l'isolant de la prise
2/ la borne défaillante était celle de la phase l'autre le neutre était en parfait état
3/ l'odeur est celle du matériau de la prise (un poly sulfo truc machin) elle est imprégnée dans la machine et sur la carte et restera tenace
4/ l'alimentation de la carte n' a PAS explosé car prise mise à part le reste de la carte est en parfait état
5/ il faut bien vérifier que la prise femelle du nouveau câble d'alimentation est elle en bon état pour éviter toute récidive... surtout ne pas réutiliser l'ancien câble.

Mais vous avez raison de vérifier pendant quelques temps l'état de cette prise.
Bonne soirée.

Bonjour.

Et oui, à chaque fois que réparer c'est possible faut pas hésiter, c'est bon pour la planète et aussi pour le porte monnaie.

Bonne journée.
mamigas

Bonjour.

Si ce bouton est un interrupteur classique 2 positions stables : Marche et arrêt alors remplacez le par un interrupteur classique encastrable (10amps /250v) facilement trouvable... mais bon faudra un peu bricoler coté esthétique.
Pas besoin de payer plusieurs dizaines d’euros pour un composant qui doit valoir 2 euros max.
A+
mamigas

Bonsoir.
Ravi de lire que tout fonctionne.

Pour être franc ce n'est pas correct de la part de Brandt de laisser dans la machine un fil trainer protéger par un bout de chatterton.
Pour moi ce fil libre si c'est un fil de terre est connecté dans la turbine à un ou plusieurs condensateurs antiparasites type Y1 branchés entre phase et ou neutre et terre, et ces condensateurs ont de problème de fuite.
Je ne vois pas d'autre explication.
Bonne soirée.
mamigas

Bonjour.

Déclenchement du différentiel 30mA donc problème d'isolement entre Phase et/ou Neutre et terre.
Ce fil chatterton n'ayant jamais été connecté et l'appareil acheté neuf donc non "bricolé" je recommande de le débrancher
le mieux est l'ennemi du bien et si il n'était pas connecté c'est qu'il y avait une raison ; laquelle ??
Faudrait ouvrir la turbine de ventilation pour comprendre.
A+

Bonjour.

Il se met en pause que se passe t'il alors ?
Il s'éteint ou pas ?
Si il ne s'éteint pas avez vous des voyants allumés et si oui les quels.
A+
mamigas

Bonjour.

Pour pouvoir vous répondre avec pertinence.
1/ le disjoncter qui déclenche c'est le 16amperes divisionnaire de ligne ou le différentiel de 30mA.

2/postez des photos de fameux fil, si je comprends bien c'est un fil jaune vert qui sort du moteur de ventilation (turbine) et qui jusqu'à présent n'était pas connecté et isolé par du chatterton ??
Avez-vous une idée de la cause de ce débranchement ?
Bonne journée.
mamigas

Bonsoir.

J'ai compris c'est pas un ventilo c'est la turbine d'aspiration celle qui fait la dépression pour aspirer les poussières.

Bref de grandes chances que ce soit le condensateur de déphasage qui est branché aux bornes de cette turbine qui soit en cause et à remplacer, il doit couter entre 4 et 7 euros max.
Bonne soirée.
mamigas

Bonsoir, merci merci!!!

A chaque fois que je vois une machine revivre au lieu de terminer à la casse et bien je suis ravi.
Faut pas "tirer" sur les SAV ils ont des contraintes de rentabilité que je n'ai pas et passer 1/2h ou 3h pour réparer une carte pour moi c'est pareil mais pas pour eux.

Et vive la Belgique une fois !
Bonne soirée.
mamigas

Je ne peux pas aider davantage car vous ne répondez pas aux questions : il me semble = ???
Et pour ce qui concerne les 6 IGBT 5 qui ont 0 de résistance entre collecteur et émetteur me semble ???
Bonne soirée.
mamigas

Bonjour.
Merci merci pour ce retour d'info élogieux !

Et une fois de plus vous et moi avons évité de voir partir à la casse une machine en "presque " bon état.
L'écologie de terrain c'est ça : faire vivre l'existant et le réparer si nécessaire.
Bonne journée.
mamigas

Bonjour.

Je ne connais pas de méthode pour contrôler le fonctionnement d'un moteur à induction sur table car il est piloté par la carte CMU qui fabrique le triphasé d'alimentation moteur, laquelle est elle même commandée par le microcontrôleur de la carte de contrôle.

1/ sur le moteur , quelles valeurs de résistance en ohms avez vous mesuré entre U et V U et W et V et W ?
2/ sont elles identiques quel que soit l'enroulement mesuré ?
3/ quelle est la marque du moteur à induction ? ensuit tentez de trouver sur le net les spécifications ou caractéristiques du moteur (souvent ces moteurs sont des Askol).
4/ sur la carte de commande moteur (CMU) vous avez 6 transistors IGBT deux par phase ; 3 phases. voir votre photo en partant de la gauche : transistor 1 e t2 pour la phase N°1 , transistors 3 et 4 pour la phase N°2 et transistors 5 et 6 pour la phase N°3
Avec un ohmmètre gamme 2000 ohms (2k) mesurez la résistance entre le collecteur C borne 2 et l 'émetteur E borne 3 de chaque transistor et donnez pour chacun (1 2 3 4 5 6) les valeurs trouvées.

Note sur votre photo où on voit les IGBT sous le radiateur alu la borne 2 collecteur est celle du milieu et la 3 celle de Gauche pour info je vous joins la spec d'un transistor type IGBT les vôtres sont sans doute dans des boitiers TO220
Bonne journée.
mamigas
trst igbt gb8nc60kd st.pdf

Bonsoir.

Deux choses :
1/ Vérifiez s'il n'y a pas de point dur dans la rotation de ce ventilateur et nettoyez bien les peluches et débris s'il y en a.

Ensuite, si le problème persiste, il serait peut-être judicieux de contrôler le condensateur qui est branché sur ce ventilateur, c'est peut être lui qui est en cause pour être franc je ne vois pas le rôle de ce ventilo ! C'est la turbine d'aspiration ?

Cordialement.

Bonsoir.

Merci pour ce retour et ravi de lire que votre lave linge a repris son service normal.
Bonne soirée.
mamigas

Bonjour.

Je n'ai pas les composants pour une éventuelle réparation de cette carte en particulier le transistor driver qu'on doit acheter par paquet de 10 minimum.
Bonne journée.
mamigas

Bonjour.

Si vous êtes sur alors testez le contact de porte et le cas échéant remplacez le
mamigas

Bonsoir,

Je ne comprends pas bien le souci de la carte que vous souhaitez faire réparer. Qu'entendez-vous par "carte pas trop endommagée" ? De plus, je ne suis pas sûr d'avoir les composants nécessaires pour résoudre le problème.
Je ne suis pas partant.

De plus, le problème pourrait être lié à une histoire de profils et de paramètres enregistrés dans le microcontrôleur.
Ce qui importe, ce n'est pas la référence de la carte, mais que le PNC des deux machines soit le même.
En effet, une carte ayant la même référence peut être utilisée sur plusieurs modèles avec des programmes différents.

Bonne soirée.
Mamigas

Bonsoir,

Pour être sûr, il faudrait être devant la machine et tester l'ensemble carte CMU (Control Motor Unit) et moteur.

Pour mettre le moteur triphasé hors de cause, il faut d'abord vérifier qu'il n'y a pas de dur mécanique à la rotation.
Ensuite, mesurez la résistance de chacun des 3 enroulements, souvent repérés par les lettres U, V et W.
Mesurez la Résistance entre U et V, puis entre U et W, et enfin entre V et W. Vous devriez trouver 3 valeurs identiques de l'ordre de 50/60 ohms (je ne connais pas cette carte, donc pas la valeur des enroulements moteur).

Si vous remplacez la carte alors que c'est le moteur qui est en cause, vous risquez de tuer la nouvelle carte : retour au point de départ avec une facture en plus.
Bonne soirée.
Mamigas

Dans votre cas pour tester la carte comme vous dites avec un F6E2 il faut que la carte soit connectée machine !

A moins d'envoyer carte et machine chez le "réparateur" je ne vois pas comment trouver la cause.
A+

Sur un sèche-linge, le capteur porte est souvent un interrupteur. Lorsqu'il y a un problème, vous obtenez un code défaut. Cependant, ce n'est pas toujours le cas si le défaut est dû au condensateur de déphasage du moteur.
Demandez à ON de préciser sa proposition !

Bonjour.
Ce ne sont pas des triacs mais des transistors IGBT (Insulated Gate Bipolar Transistor... voir le net pour plus d'info )
Ce sont des composants avec 3 broches (collecteur émetteur base) et si résistance nulle entre 2 de ses pins + ? si on ne précise pas les pins en question.

Ceci dit si vous avez 1 ou plusieurs IGBT en court-circuit émetteur collecteur il y a de grandes chances que la carte soit HS car il faut remonter le circuit de commande pour mesurer et savoir si il n'est pas lui même Out.
Cordialement.

Bonjour.

Appareil avec moteur classique donc mesurer la capa de déphasage moteur tambour.
Et si OK
Vérifier le fonctionnement du compresseur idem concernant la capa de déphasage mais je ne peux pas en dire plus concernant la partie thermique peut être les sondes de température ?? (hypothèse).
Cordialement.
mamigas

Bonjour.

Composant HS triac de type Z9m qui commande l'électrovanne de sortie d'eau mesurer sa résistance A2 A1 et gate A1
si il est HS sans doute que l'électrovanne est en cause et il faut remplacer les 2 après avoir contrôlé le circuit de commande de ce tria en particulier le transistor driver.
Cordialement.

Bonjour.

Si vous souhaitez obtenir de l'aide merci de préciser marque et modèle de votre appareil.
Donner des photos de ce que vous appelez triac sous dissipateur.
Aidez oui être devin ou marabout non
Cordialement.

Bonjour,
Avant tout prenez un pinceau de nettoyage et virez toutes les poussières de carbones attirées là par le champ électrique ; il y a de grandes chances pour que l003 soit nickel puis mesurez sa résistance OK si moins de 2 ohms.
Pour le reste le nombre de composants tués ou dégradés dépend de l'ampleur du pic surtension qui a tué l'alim il n'existe pas de liste toute faite de composants à remplacer.... ça serait trop simple.
Pour les identifier contrôlez les composants des chaines alims :
chaine primaire qui transforme le 230vac en une tension continue
module alim découpage
boucle de régulation
sources basses tensions -12 et -5 volts.
Cordialement.

carte de controle 5560 D001 00794_B
Le composant est un TNY264G.
Maintenant pour les autres composants à remplacer ça dépend de la gravité du flash surtension qui a tué l'alim.
Voici une liste non exhaustive.
transistor driver 6c
diode de référence l9
résistance ballast
transfo de flyback mesurer la résistance du primaire si coupé remplacer le transfo (EPCOS 009921)
diode de redressement hte tension S2
run fuse
diode de snubber primaire transfo DU
capa d'alim de la borne BP du tny (0.1µf/63v)
diode roue libre primaire transfo f5
capa antiparasites entre phase et neutre 0.22µF/X2 305vac qte 2.

Le plus simple c'est avec l'aide du schéma de la carte de partir de l'arrivée secteur sur la carte et de contrôler les composants des chaines alim avant de se lancer à les remplacer au hasard.

Pour les composants de remplacement fuir les kits pas chers proposés sur le net dont la qualité est plus que douteuse (rebut de test lots contrefaits fonds de tiroir ayant plus de 10 ans ...).
Cordialement.

Bonsoir.
Vous êtes sérieux ?? vous ne précisez ni la marque ni le modèle et encore moins la référence technique de la carte celle qui est gravée sur le circuit imprimé.

Alors je vais vous répondre : après avoir imposé les mains sur votre photo c'est un tny274gn !

Bonsoir.

Tout se passe sur connecteur P6
P6-4 = phase via relais K2 en position travail inter anti débordement entre P6-4 et -P6-6 fils bleu et marron (position normale fermée donc phase en P6-6).
P6-6 et P6-7 relie sur la carte donc en normal phase en P6-7 a une extrémité de EV entrée eau électrovanne entrée eau entre P6-7 et P6-8 2 fils marrons et P6-8 relié au triac TR5 qui commande l'électrovanne et quand TR5 est on P6-8 est relié au neutre donc alimentée avec le secteur 230.

Maintenant il y a un circuit de contrôle sur carte qui mesure l'intensité absorbée par cette électrovanne (résistances R79 R80).
mamigas.

Bonsoir.

Ci-joint 2 photos qui peut être vous aideront à reconnecter la carte208-20N.
En principe le risque de mauvais branchement est réduit car il y a des détrompeurs sur les connecteurs
mamigas

Pour agrandir les images, cliquez dessus.

Bonjour.

Un sèche-linge possède 2 modes de fonctionnement :
Le mode timer où la durée du cycle est prédéfinie : 10 minutes, 20... etc quel que soit le taux d'humidité du linge au départ.
Le mode auto où c'est le module qui mesure le taux d'humidité du linge qui définit la durée.

Je pense que le souci vient de cette mesure du taux d'humidité il faut vérifier la propreté du capteur d'humidité fait de 2 tiges en inox et enlever toutes les peluches ou débris qui peuvent le polluer.
Ce capteur est dans la cavité tambour face avant sous le hublot et si il est OK alors contrôler la liaison des fils entre le capteur Et la carte de contrôle.
Et si tout ça est bon le souci est sur la carte de contrôle 341 466-04.
A+
mamigas

Bonsoir.

Ravi de lire que tout fonctionne et que peut être nous avons évité une fin prématurée à ce bon-lave-vaisselle.
Bonne soirée.
mamigas

Bonsoir.
Reprenons calmement.

Galère ne veut pas dire infaisable mais risqué et perdu pour perdu il faut tenter.
Je veux bien tenter la manip de remplacement car j'ai des prises mâles récupérées sur des cartes HS pour d'autres raisons.

Demandez mon adresse à l'administrateur du forum puis me contacter.
Une fois de plus si on peut sauver une machine de la déchèterie ça sera un plus
Bonne soirée.
mamigas

Bonjour.
Quelques commentaires.

1/ méfiance vis à vis des kits en vente sur le net surtout si en provenance de chine car les composants proposés ne sont pas adaptés (résistances métal au lieu de antisurge) ou pire des circuits qui sont des fonds de tiroir ayant plus de 10 ans d'age (voir les date code) quand ce ne sont pas des rebuts de test final.... ou pire des lots contrefaits (voir les N°s de lots !)

2/ la carte qui est sur votre machine est des fois irréparable à cause du type d'alimentation :
Le flash ayant provoqué le court-circuit à souvent en même temps tué le microcontrôleur

Pas de souci pour que l'administrateur du forum vous donne mon adresse.
Ensuite merci de me contacter en rappelant le N° de question 23050
Bonne journée.
mamigas

Bonjour.

R57 a explosé car a servi de fusible pour protéger la carte 208-02h quand l'alim s'est mise en court-circuit.
il y a plusieurs composants HS sur la carte.
Panne connue probablement réparable sauf si au moment du court-circuit le microcontrôleur a été dégradé

Pas de souci pour que l'administrateur du forum vous donne mon adresse.
Ensuite merci de me contacter en rappelant le N° de question 23049.
Bonne journée.
mamigas

Bonjour.

Pas de problème pour que l'administrateur du forum vous communique mon adresse.

Ensuite contactez moi pour plus d’infos en rappelant le N° de question 20053
Bonne journée.
mamigas

Bonjour.

A mon avis le moteur est en pleine forme .. par contre c'est le condensateur de déphasage qui est branché dessus qui lui est en fin de vie et à remplacer... pour 10 euros max

Vérifiez quand même que mécaniquement il n'y a pas de point dur dans la rotation du tout ! (courroie tendeur paliers ...)
Bonne soirée.
mamigas

Bonsoir.

Ça c'est le résultat d'un problème de mauvais contact entre le câble secteur et la prise mâle qui est sur la carte.
Maintenant il faut remplacer le câble secteur et la prise mâle carte mais comme vous n'allez pas la trouver dans le commerce il faut en trouver une OK sur une autre carte HS pour une autre raison.

Et si vous n'y connaissez pas grand chose croyez moi le remplacement de cette prise cette une galère car on risque simplement de tuer les pistes du circuit imprimé (j'ai fait la manip 2 à 3 fois c'est pas facile).

Et pour vérifier les composants à coté il faut l'aide du schéma de la carte pour savoir où ils sont et comment les mesurer.
A+

Bonsoir.

Impossible de répondre à votre question.

1/ vous ne précisez pas le modèle de votre sèche-linge voire la plaque signalétique de la machine pour avoir l'info.
série 4 est une définition commerciale pas un type de modèle.
2/ 2 programmes qui fonctionnent bien !! mais lesquels ???
Cordialement.
mamigas

Bonsoir.

Je ne sais pas répondre car si je connais bien la partie électronique des cartes de contrôle je ne connais pas pour chaque modèle l'implantation des composants extérieurs (électrovannes, moteurs sondes ......)
Faites une recherche pour trouver une vue éclatée de votre modèle à mon avis le débitmètre est dans la chambre interne de circulation de l'eau en entrée c'est une petite roue à ailettes avec un aimant sur une de ses ailettes et à l'extérieur il y a un interrupteur lame souple (ILS).

Cordialement.
mamigas

Bonjour.

Si le secteur 230 arrive sur la carte c'est à coup sur l'alimentation de la carte (0236-003F) qui est en court-circuit.
Je vous joins une photo de la carte en question.

Réparer pour nos voisins et amis Belges pourquoi pas (si réparable bien sur) à condition que le renvoi se fasse via Mondial Relais (par exemple) car par la poste le cout du port est "astronomique"

Pour plus d'info demandez mon adresse à l'administrateur du forum et ensuite me contacter en rappelant le N° de question 23043

Bonne journée.
mamigas

Pour agrandir l'image, cliquez dessus.