Bonjour CdS.

A part que la tension d'alimentation est présente, il n'y a guère d'indication de l'origine de la panne. Le code n'est pas d'un grand secours vu la réponse qui vous a été donnée.
Regarder une carte ne suffit pas, un composant défectueux, sauf s'il est explosé, est invisible.
Et même dans ce cas, il y a une raison cachée en amont du composant.
Le SAV change la carte et c'est tout. Cela se pratique ainsi. Le dépannage au fer à souder et au Métrix 460 ne se pratique plus depuis des décennies.
Seul l'ami Mamigas pratique à l'ancienne, grâce à ses connaissances approfondies en électronique.
Si le sèche-linge est récent et que son prix d'achat justifie l'intervention d'un SAV, vous pouvez tenter. Il faut faire les comptes : déplacement, MO, prix de la pièce. Le seul avantage est que le SAV a obligation de résultats.
Cordialement.

Bonjour GL,

Je suis un peu déçu de cette réponse mais ça ne sert à rien de se mentir.
Si les choses sont ainsi je ne vais pas faire de la magie.
Je vais attendre de voir si quelqu’un propose autre chose sinon en effet je ferai remplacer la carte.
Merci d’avoir pris le temps de me répondre.
Cordialement.

Citation :
sinon en effet je ferai remplacer la carte.

Oui, mais il faudrait être certain qu'elle est en cause. D'où la réflexion à avoir au sujet du coût.
La réponse du SAV est sujette à caution, sans que l'on puisse prouver quoi que ce soit. S'il y a une carte dédiée à la puissance seule (on ne le sait pas), tout ce qui tourne ainsi que les actionneurs comme les électrovannes est concerné. S'il s'agit de la commande, on invoque alors la carte de commande, s'il y en a une.
Maintenant, il est fort possible que le SL ne comporte qu'une seule et unique carte qui fait tout. Le technicien ne s’embarrassera à discriminer les origines de la panne, il change tout et l'on n'en parle plus.
D'où le coût de l'opération, même si la carte sort à 1 € en bout de la chaine de production.

Citation :
Je suis un peu déçu

Oui, mais que dire d'autre ?

Si vous parcourrez le forum, vous constaterez qu'il y a des appareils sans solution de dépannage, à savoir les tapis de course grand public. Une fois vendu, pas de SAV.
C'est souvent destination déchèterie, aucune intervention envisageable, pas de techniciens. On ne peut évoquer l'obsolescence programmée, mais plutôt une construction au moindre coût, et une fois vendu (ou acheté), advienne que pourra.

Ici, le SL tourne depuis 35 ans, la résistance changée deux fois, le condensateur moteur, mais aucune électronique.
Cordialement.

Bonsoir.
Après bien des recherches et sans certitude.
Il semble que sur les sèche-linge Whirlpool récents, l'erreur F1 E1 indique un souci avec le ou les relais de commande moteur. Pour peut-être plus d'informations, postez des photos de la carte côté composants, photos où l'on voit bien TOUS les composants.
Le SAV Whirlpool aurait pu au moins donner la signification de ce code erreur (ils ont la réponse !) et ne pas se contenter de répondre "changer la carte...", qui peut très bien ne pas être en cause, mais bon.
Bonne soirée.
Mamigas.

Bonjour.
Voici la signification officielle du code panne E1F1 issue de la doc technique de l'appareil :
F1 E1 = Défaut platine contrôle.
Tous les modèles d'appareils :
1) Vérifiez l'alimentation électrique (entre 190V and 264V)/
2) Vérifiez si le moteur tambour présente une fuite électrique/
3) Vérifiez la valeur de résistance de l'interrupteur de porte lorsqu'il est fermé -> si elle dépasse 3,3 KOhm, remplacez l'interrupteur de porte
4) Remplacez la platine de contrôle (ACU).

Bonjour à tous,
Merci pour vos retours,

Mamigas voici quelques photos de la carte.
J’ai pensé aux relais, je sais tester des relais en automobile mais en électronique non, j’ai eu peur de griller les relais. Je me doute que la valeur de tension de commande doit être assez faible. Je n’ai pas d’alimentation de laboratoire. Un montage avec une pile 9V pourrait marcher ?

Merci Ptigui29 pour le partage de la procédure de la doc technique. Comment puis-je mesurer une fuite électrique au moteur ? En continuité entre une masse et l’alimentation du moteur ?!

Bonne journée.

Pour agrandir les images, cliquez dessus.

Re.

Citation :
J’ai pensé aux relais, je sais tester des relais en automobile mais en électronique non,

Si la commande des relais est en cause, vous ne pourrez rien faire.
Si les contacts sont fatigués, on remplace les relais : https://fr.rs-online.com/web/p/relais-de-puissance/1762824
Il faut juste savoir souder à l'étain et disposer d'une petite pompe à dessouder manuelle.

Citation :
Un montage avec une pile 9V pourrait marcher ?

Non car il faut démonter chaque relais. Ensuite il faut disposer d'une tension continue, puis on regarde l'état des contact lors de la commutation avec un ohmmètre, en espérant qu'ils soient suffisamment dégradés pour constater que la continuité ne se fait pas.
Cordialement.

Bonjour GL.

Citation :
Si les contacts sont fatigués, on remplace les relais : https://fr.rs-online.com/web/p/relais-de-puissance/1762824

Merci pour les références c’est sympa.
Et ça tombe bien, je sais souder et j’ai le matériel.
Vu le prix, si on est obligé de les dessouder pour les tester, autant les remplacer par du neuf.
Je vais les commander et en attendant je peux faire les deux ou trois vérification proposées plus haut.
Je vous remercie, et je vous fait un retour quel que soit le résultat.

Re. Vous n'avez rien à perdre, au contraire.
Racontez nous la fin de l'histoire, quelle qu'elle soit.
Cordialement.

Bonjour à tous,

Je vous fais un retour comme promis. Le sèche linge fonctionne à nouveau.
J’ai trouvé sur internet la doc technique de l’appareil qui donne en effet la procédure évoquée par ptiguy29.
- Mesure de la tension en sortie du filtre antiparasite ok. (Je n’ai plus les valeurs en tête bien évidement mais j’avais environ 230V)
- vérification de l’isolement des enroulements du moteur ok (j’en ai profité aussi pour vérifier l’isolation du compresseur de la pompe à chaleur)
- j’ai testé le condensateur du compresseur de la pompe à chaleur qui se trouvait à proximité. Capacité ok et la mesure à l’Ohmètre était ok aussi.
- l’interrupteur de porte donnait des valeurs de résistance parfaitement normales.

Ce qui a donc permis de confirmer que le défaut venait bien de la carte électronique de commande (ACU).
De là, ayant des connaissances en électronique très générales, il m’étais impossible de trouver le composant en défaut.
Je suis donc parti sur les 4 fameux relais de la carte électronique. J’ai dessoudé les deux relais qui étaient connectés aux bornes des câbles d’alimentation du moteur et les ai échangés avec les deux autres. Je m’étais dis que si dans le lot il y a un relais défectueux, la panne devrait donc se déplacer et donner de nouveaux symptômes.
Une fois ça fait le test a révélé que le moteur ne se lançait carrément plus du tout et le message E1F1 apparaissait immédiatement. Je me suis donc dit qu’il s’agissait d’une piste sérieuse et ai donc commandé 4 relais neuf.
Le nouveau test a été un peu décevant car le moteur se remettait à fonctionner mais seulement quelques secondes puis de nouveau, le message E1F1 apparaissait. J’étais revenu au point de départ.

J’ai donc décidé de me simplifier la vie et de partir à la recherche d’une nouvelle carte de commande.
Je suis allé chez le revendeur de pièces électroménagers près de chez moi et la pièce était disponible sur commande à 280€… là ça calme un peu. Avec le risque d’avoir une autre panne quelques temps après, ça faisait beaucoup trop cher à mon goût.
Ensuite j’ai cherché sur internet et clairement les prix varient de 150€ à 170€ des sites sérieux. On peut trouver des prix défiants toute concurrence sur quelques sites mais je recommande de faire TRÈS ATTENTION car j’ai failli me jeter dans la gueule du loup. Ces sites après quelques recherches et lectures d’avis de clients extrêmement mécontents montrent qu’il s’agit simplement de belles arnaques.
Il y avait aussi la piste de la carte vierge a programmer. La encore ça devient assez incertain et ils ne la vendent pas 30€ non plus.
Je suis donc parti vadrouiller sur notre site national de vente entre particuliers et j’ai réussi à trouver quelques annoncent de vendeurs qui vendaient le même Sèche linge pour pièces. J’ai pu trouver mon bonheur pour 80€ et la machine est repartie de plus belle. A ce prix là, le vendeur m’a donné quelques pièces intéressantes avec (au cas où …)

Info pour les plus connaisseurs, j’ai été surpris d’entendre à nouveau le compresseur de la pompe à chaleur se lancer. Chose qui ne se produisait plus pendant les quelques secondes de rotation du moteur avant que le message F1E1 s’affiche. Car je rappelle que le symptôme était : sélection d’un programme, lancement, mise en route du moteur quelques instants puis arrêt du moteur et message F1E1.
Peut être une piste à explorer pour les experts.

Du coup je ne vous donne malheureusement pas une solution de réparation précise mais plutôt un compromis temps passé/coût de la réparation qui me semble intéressant.

En espérant que cela puisse aider quelqu’un