Bonsoir.

Pas de souci pour donner mon adresse.
Il ne s'agit PAS d’obsolescence programmée (obp) pour les raisons suivantes.

1/ les cartes qui tombent en panne certaines ont 2 ans d'autres 5 d'autres plus de 10 alors si c’était de obp la programmation ne serait pas terrible

2 ces alim en prise directe secteur (230) sont basées sur un composant US et optimisées pour le secteur us (110/145v)
il se trouve que la dite alim devient sensible aux pics secteur ( particulièrement si temps orageux ) à partir de 245v tension secteur....... ça devient la roulette russe !

Il se trouve aussi que Mr ENEDIS délivre (depuis 1986) une tension secteur de 230v+/-10% soit 253 max avec des volts gratuits pouvant aller à 260/265 si pics ou orage.
Enfin la plaque signalétique de votre machine est marquée 230/240v pas 230/260v...... cherchez l'erreur !
Le fabricant dit c'est pas moi car je garantis 240v pas + cf la plaque machine.
Enedis dit c'est pas moi car je livre du 230+/-10% contractuellement cf mon contrat de livraison !!

Conclusion c'est de la faute à.... pas de chance !..... mais le client paie.
Plutôt que de obs il s'agit d'une utilisation risquée de composants en limite de spec... Pour le secteur français mais pas pour le secteur US !
Bonne soirée.
mamigas

Bonsoir.

Pour tester la commande de l'électrovanne.
Multimètre gamme 700 V AC branché entre les 2 bornes de l'électrovanne vérifier simplement que lorsque EV n'est pas commandée vous Avez moins de 5v ac aux bornes.
Bonne soirée.
mamigas

Bonsoir.

D'après votre description il faut contrôler le bon fonctionnement de l’électrovanne entrée eau on dirait qu'elle est "fuiteuse" et laisse rentrer l'eau encuve ou alors c'est sa commande qui est douteuse ??
Bonne soirée.
mamigas

Bonjour.
merci Nono31300

Je suis confiant sur le fait que votre lave-vaisselle a repris un bail pour 10 ans.
Et remettez vous rapidement de votre accident.
Bon rétablissement.
mamigas

Bonjour.

Je vous ai raconté une ânerie et vous prie de m'excuser !

Votre lave vaisselle d'ancienne génération n'est pas avec moteur triphasé mais moteur asynchrone donc avec condensateur de déphasage (c'est plus simple) il faut alors dans un 1er temps vérifier et si besoin remplacer ce condensateur et aussi comme déjà écrit la connectique qui relie le moteur à la carte de contrôle.
Si vous pouviez poster une photo de la carte (sans carter) où on vient bien les composants ça serait bien.
Bonne journée.
mamigas

Bonsoir.

Pas de problème si je peux réparer je le ferai.
OK pour donner mon adresse à Majyc qui ensuite me contactera.

Bonne soirée.
mamigas

Bonjour.

Les pompes vidange et circulation sont alimentées en triphasé (moteur à induction type brushless).
Oui il y a un contrôle de courant sur chaque phase alimentant le moteur maintenant en cas de overcurrent il devrait y avoir un code erreur.

Maintenant que se passe t-il quand ça s’arrête ??? si tout s'éteint c'est la carte de contrôle qui se met en sécurité sinon ??

Je recommande de commencer par contrôler la connectique reliant les 2 pompes à la carte.
Bonne journée.
mamigas

Bonjour.
Pas vraiment faut établir un diagnostique des chaines alimentation de la carte (que je ne connais pas).
Bonne journée.
mamigas

Bonsoir.

Une précision pour avoir le schéma de la carte il vous faut le relever car les constructeurs ne communiquent aucun schémas de carte... leur SAV fonctionnent en remplaçant les cartes défaillantes... je sais c'est long et compliqué mais je n'ai perso pas trouvé d'autre moyen ; et sur les cartes Bosch/ Siemens compter entre 8 et 12h par carte pour relever le schéma puis le mettre en forme et enfin analyser le fonctionnement (car leurs cartes sont souvent "des usines à gaz")

Ceci étant pas de problème pour donner mon adresse avec le bémol suivant suis absent de chez moi jusqu'au 2 ou 3 octobre. Mais vous pouvez toujours me contacter via mail sans problème.
Bonne soirée.
mamigas

Bonsoir.

Pas de risque de surconsommation en Watts.
Par contre si vous l'avez branchée sur une prise "normale" 16 ampères le risque c'est de voir le disjoncteur de la ligne sauter de temps à autre si vous allumez plusieurs foyers de la table en même temps.

Il faudrait préciser les infos conso de votre plaque induction si par exemple elle est marquée puissance max 6000 Watts la brancher sur une prise normale limitée à 3700 Watts max ou 4600 si c'est une 20 ampères.... ben ça va pas le faire comme on dit il faudra la connecter à une prise dédiée type 32 ampères (7400 Watts max).
Bonne soirée.
mamigas

Bonsoir.

L'origine de la panne c'est l'alim de la carte de contrôle qui suite au court-circuit s'est aussi mise en court-circuit.
Réparable ? sans doute sauf si le court-circuit a tué le microcontrôleur qui pilote la carte.
Bonne soirée.
mamigas

Bonsoir.

Panne hélas connue, c'est l'alim de la carte qui se met en sécurité suite à surchauffe du power switcher.
Dans ce circuit il y a une protection qui coupe tout quand la température atteint 135°C alors il faut attendre que cette température redescende à 65 et l'alim se remet en fonctionnement.

Maintenant il faut avec un diagnostique trouver la cause de cette surchauffe car surchauffe = surconsommation.
Je pense que la carte est réparable sans avoir à la remplacer.
Pour plus d'info demandez mon adresse à l'administrateur du forum en répondant à ce message.
La carte en cause est celle sur laquelle il y a plusieurs relais.
Bonne soirée.
mamigas

Bonsoir.

Pas de problème pour donner mon adresse à Blaugrana...
Le seul bémol je ne suis pas chez moi en ce moment et ne rentrerai que vers le 2 ou 3 octobre.
mais vous pouvez me contacter quand même.

Bonne soirée.
mamigas

Bonsoir.

Pas de problème pour tenter la réparation de la carte 5560 D001 00794_b (code programmée 9000 597.....) mais je ne suis pas chez moi et rentrerai vers le 2 ou3 octobre.
Pas de souci pour donner mon adresse à Langa.

Carte réparable sauf si le pic surtension qui a tué le TNY a en même temps tué le micro ..... mais ça le diagnostique le dit rapidement.
Et oui : A chaque fois que l'on peut réparer au composant c'est une carte sauvée et souvent une machine "en presque bon état" qui évite une fin prématurée en déchèterie... et la terre qui croule déjà sous nos ordures nous dit merci.

Bonne soirée.
mamigas

Bonsoir.

E11 indique un souci avec la sonde CTN mesure de température vérifiez cette sonde et la connectique qui la relie à la carte de contrôle.
Bonne soirée.
mamigas

Et pour les autres composants, comment savoir lesquels ont pris la surcharge ou sont HS ???

La réponse est on ne remplace pas de composants au piff sans mesure.
Y a pas de mystère : Il faut avec le schéma de la carte contrôler les chaines alimentations en partant de l'arrivée secteur sur la carte.
Chaine primaire qui transforme le secteur 230 en du +325v
Module alim découpage( switcher transfo flyback circuit roue libre et snubber .....)
Sources basses tensions et ici c'est tordu : -12v non isolé 9.5v et 5v isolés et 4.3v isolé.
Boucle de régulation qui pilote le circuit power switcher.
Bonne soirée.
mamigas

Bonjour.

Je confirme, c'est une 47R 2W type anti surge flame proof (composant sécurité) qui a servi de fuse pour protéger le reste de la carte quand l'alim s'est mise en court-circuit suite à un pic de surtension ce qui veut dire que d’autres composants sont HS ou douteux sur la carte.
Peut être remplacée par une valeur + élevée mieux adaptée à notre secteur 230vac alors que l'alim au départ est optimisée pour un secteur 110/145vac

Cordialement.

Bonjour.

Comme quoi la réparation de la carte est des fois possible la preuve...
Même si sur cette 340-986-06 qui est assez tordue...
Le diagnostique n'était pas évident
Cordialement.

Bonsoir.
Bonne question.

Si le moteur tambour est OK c'est oui à condition que :

1/ vous ayez contrôlé les enroulements moteur en les mesurant au niveau du connecteur carte... mais vous dites OK sans préciser la valeur (tachymètre rotor stator full et 1/2 champ ??).
2/ Que vous ayez sur table vérifié le bon fonctionnement dans les 2 sens de rotation.

Si vous remplacez L2524 attention bien la remplacer par une carte programmée pour VOTRE modèle de machine AWE 6237, sa carte d'identité est le PNC à 12 ou 14 chiffres car il peut y avoir plusieurs variantes de AWE6237.
En plus il existe 2 version de L2524 une pour moteur universel comme le votre et une pour moteur brushless triphasé alors be carefull

N'étant pas devant la machine je ne peux en dire plus car ne suis ni devin ni radiesthésiste
Bonne soirée.
mamigas

Alors là je peux vous dire que vois avez fichu 4euros en l'air.

1/ remplacer la partie alim découpage ne sert à rien votre machine s'allume.
Le kit à 4E ouais mais moi je n'y crois pas à cause de la qualité des composants fournis.
La R n'est pas de bon type anti surge flame proof et pour ce qui est du LNK faudra me donner la date code et là je vous en dirai +
enfin surtout ne pas mettre de support si vous ne voulez pas avoir des problème de blocage par sur temp mais bon c'est vous qui voyez comme on dit.
Bonne journée.
Et votre lave-linge est parfaitement réparable !!!

Bonjour.

Vous avez remplacé les relais sans succès.
Que vous n'ayez pas le problème en vidange c'est normal puisque à ce moment là le moteur tambour n'est pas sollicité (il n'y a que la pompe de vidange qui est en action).

Je suppose bien sur que vous avez contrôlé les charbons et mesuré les enroulement du moteur tambour connectique comprise c'est à dire au niveau de la L2524 ?

Le connecteur moteur 7 fils arrive sur le connecteur carte repère J002.
J002-1 et 2 tachymètre
J002-3 et 4 rotor moteur
J002-5 commun du stator
J002-6 stator full champ
J002-7 stator 1/2 champ ( utilisé seulement si vitesse essorage > que 1200 tours piloté par le relais k04

Pour les valeurs à trouver voir le manuel de votre lave-linge.

Si tout est OK connectique incluse il faut aller sur la carte L2524 vérifier la commande de ces relais.Il y a peut être un problème avec les transistors driver de commande qui sont de type RET (W21 2.2k + 2.2k) ou avec les diodes roue libre ???

Sans schéma la recherche de la panne va devenir plus compliquée.
onne journée.
mamigas

Bonjour.

Ravi de lire que votre sèche linge a repris un bail de fonctionnement.

320 Euros pour remplacer la carte me parait beaucoup.
Quelle que soit la marque, le dépannage se fait par remplacement de la carte défaillante car les SAV n'ont pas te temps de dépanner au composant...
Bosch n'est sur ce point pas pire que les autres !...
Et certains fabricants font même mieux en noyant les composants carte dans une résine... ce qui interdit toute réparation au composants sauf à faire de "la chirurgie fine"

Bonne journée.
mamigas

Bonjour.

Tout d'abord le relais HF115f-012 n'est pas concerné par le problème car c'est celui qui alimente la résistance de chauffe.
On peut penser qu'il est OK

Les 2 autres relais HF3FA-012 ZTF sont ceux qui pilotent le moteur des fois il y a 3 relais le 3éme pour la gamme vitesse essorage (commutation du stator moteur).

Contrôler un relais c'est MESURER la résistance de contact qui existe entre la borne commun (C) et la borne connectée (R) au repos et (T) quand la bobine est alimentée.

Dire OK ça ne suffit pas, il faut donner la valeur mesurée qui sur la gamme 200 ohms doit être inférieure à 0.2 ohm déduction faite de la résistance des fils de mesure.
Ce n'est pas une mesure évidente à faire compte tenu de la faible valeur de la résistance de contact.

Vous avez vérifié que bobine non alimentée la borne commun du relais (C) est bien en liaison avec la borne repos R et que la borne travail (T) n'est pas connectée.

Il faut maintenant, et c'est là le + important, contrôler que la bobine du relais étant alimentée :
La résistance mesurée entre les bornes C et T est moins de 0.2 ohm.
La résistance mesurée entre les bornes C et R est infinie (multimètre indiquant 1 ou OL suivant les appareils).

Pour contrôler un relais il est prudent de le dessouder pour éviter tout risque de destruction de composants quand on alimente la bobine avec une source extérieure !

Le contrôle in situ c'est à dire sans le dessouder demande des précautions concernant la POLARITÉ de la source appliquée aux bornes B1 et B2 .Un mauvais branchement entraine la destruction de la diode roue libre et des fois du transistor driver de commande de la bobine.

Je vous joins un schéma pour illustrer.
Bonne mesures.
mamigas

Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

Bonjour.

F27 = Problème avec les relais inversion sens de rotation moteur qui sont sur carte contrôle L2524
Vérifier les 2 relais.

Bonne journée.
mamigas

Bonjour.

Dans un 1er temps il faut vérifier si la prise de courant fonctionne et si le secteur 230 v arrive sur la carte de contrôle type L1373 qui est dans la façade machine juste derrière le bouton sélection des programmes.

Si oui c'est l'alimentation de la carte de contrôle qui est hs en court-circuit....
Mais c'est réparable il faut mesurer les composants des chaines alimentation de la carte.

Bonne journée.
mamigas

Bonjour Noélia.

Si la prise de courant fonctionne c'est l'alimentation de la carte qui est en court-circuit probablement suite à un pic de surtension secteur (l'alim est en prise directe avec le 230v+/-10% et deviens "sensible"aux variations secteur à partir de 245volts).
Probablement réparable.
Demandez mon adresse à l'administrateur du forum en répondant à ce message, puis contactez moi en rappelant le N° de la question : 21944 et votre souci.
Bonne journée.
mamigas

Bonjour.

Ce qui est sur c'est que si R67 est explosée il y a d'autres composants hs ou douteux sur la carte 0188-0001M que je connais pour avoir relevé son schéma puis analysé son fonctionnement.

Pas de problème pour communiquer mon adresse à Nono31300.Ensuite qu'il me contacte en me rappelant le N° de la question 21749.
Sa carte doit être réparable sans problème.
Bonne journée.
mamigas

Bonjour.

Bette question 18944 concerne des lave vaisselle Siemens /Bosch et votre machine est un Lave linge Faure.

Si extinction de façon aléatoire c'est suite à la mise en sécurité surchauffe de l'alimentation de la carte référence 3023-0211-7176.
Ce n'est ni un condensateur ou un relais qui est en cause pas plus qu'une pièce à 10 ct

Pour localiser la cause de cette panne il faut tester les composants des chaines alimentations en partant de l'arrivée du secteur 230vac sur la carte au niveau du bloc commutateur.. ces chaines sont :

1/ chaine primaire qui transforme le secteur 230v en du +325 volts dc (filtre anti parasites VDR de protection YM1 , résistance ballast , diode de redressement capa de filtrage 22µF/400v).
2/ module découpage ( transfo de fly-back BMEE16, circuit power switcher diodes roue libre et circuit snubber).
3/ boucle de régulation (pont diviseur diode de référence tension, transistor driver).
4/ sources basses tensions +12v et +5v (diode redressement capas filtrage régulateur de tension).

Bonnes mesures.
mamigas

Bonjour.

Pas de problème pour communiquer mon adresse; ensuite, que twisty me contacte en me précisant l’aide attendue.
Bonne journée.
mamigas

Au vu de la photo ce qui est surtout grillé et même explosé c'est le circuit tny264gn.
Bonne soirée.
mamigas

Bonjour.

Problème : La carte ne remplit plus sa fonction ?
Merci d'expliquer la manifestation de la panne.

Ceci étant pas de problème pour communiquer mon adresse à Goldenem.
Bonne journée.
mamigas

Bonjour.

Bien content de lire que votre lave-vaisselle a repris un bail de fonctionnement pour...10 ans.
Comme quoi, une fois de plus, réparer au lieu de remplacer ou pire jeter l'appareil est des fois possible et c'est la TERRE qui nous dit merci..... et le porte monnaie aussi.
Bonne journée.
mamigas

Bonsoir
Même avec la meilleure volonté il est quasi impossible de réparer les cartes des appareils fabriqués en Corée : LG Samsung et les autres... car les composants des cartes sont souvent noyés dans une résine rendant difficile un relevé de schéma et une éventuelle réparation au composant impossible (sauf à jouer au dentiste avec une meule).
Selon le fabricant c'est pour éviter des problème d'humidité au niveau composant... pour moi le but est d'éviter toute intervention tiers : carte en panne... solution remplacer au prix fort.
Bonne soirée.
mamigas

Bonsoir.

Demandez mon adresse à l'administrateur du forum en répondant à ce message puis contactez moi en rappelant le N° de la question 21936 ET votre problème.
Bonne soirée.
mamigas

Bonjour.

1/ relever puis mettre en forme et surtout analyser le fonctionnement d'une carte demande entre 6 et 15h de travail suivant la complexité de la carte.

2/ le layout que vous donnez est tiré de la spec du TNY263-268 de PI qui donne un exemple d'alim basé sur régulation via un opto type 817 ou TLP181 ce qui n'est pas le cas de votre carte.

La valeur de cette R n'est certainement pas de 10 ohms mais le l’ordre de 2 meg voir page 9 de la spec mais c'est sans importance puisque votre carte n'est pas basée sur ce type d'alim.

3/ le composant pointé sur votre photo est un condo de découplage de EN et pas une résistance.
J'avoue être un peu "paumé" par votre question et ne pas savoir répondre.
La régulation de votre carte est basée sur la diode de référence + driver.

Bonne journée.
mamigas

Bonjour.

Je ne connais pas le modèle de votre sèche linge Siemens : E44-38 ?? Ça ne serait pas plutôt WT 44E 380FF ou similaire ?
......
Pas de problème pour donner mon adresse à huveb.
Ensuite qu'il me contacte en me rappelant Le N° de sa question 21937 et le souci de son sèche linge et me préciser l'aide attendue.
Bonne journée.
mamigas

Bonsoir.

Vous avez remplacé le TNY au hasard ou après l'avoir contrôlé ?
Si après remplacement toujours "ni son ni image" alors les possibilités sont :

1 / Une des sources basses tensions en court-circuit qui empêche l'alim de démarrer.

2/ Un souci dans la boucle de régu qui pilote le TNY ou une piste de circuit imprimé coupée.

3/ Les circuits de protection roue libre et/ou snubber défectueux.
Je suppose que tous les contrôles amont TNY sont OK.

Y'a pas 50 solutions : Il faut avec l'aide du schéma de la carte (sans doute réf 341-466-04) contrôler les composants des chaines alim et des sources basses tensions (dont 2 sont isolées du neutre)

Bonne soirée.
mamigas

Bonjour Malex.

L'administrateur a raison! En filtrant les messages.
Ne serait ce que pour éviter des échanges aigres doux avec certains demandeurs qui croient que les bénévoles sont au garde à vous ! 24h/24h derrière leurs écrans à attendre les questions !... et qui, si ils ne répondent pas dans la 1/2h se font traiter de bouffons et autres joyeusetés du genre comme ( ,!:/<>à1~) et voire +

Apportez une contribution soutenue à ce forum et vous en récupérerez les bénéfices.
Ceci étant, le prix d'une carte neuve ça se négocie ? et comme pour les voitures on doit en trouver d'occas .. faut chercher
Bonne journée.
mamigas

Bonjour Martien.071
Quel temps avez-vous là Haut ?
En plein accord avec vous : les dégâts visibles provoquent souvent des dommages "collatéraux invisibles" (c'est bien dit hein,) qui si non identifiés risquent d'aggraver la visibilité du dégât visible initial... vous me suivez ??
Bonne journée.
mamigas

Bonjour Malex.

J’explique :
1/ pour réparer une carte il faut d'abord établir par mesure (et non de visu ou à l'odeur !!!) un diagnostique de la dite carte pour identifier les composants HS ou douteux à remplacer.

2/ pour ce faire il faut disposer du schéma de l’électronique de la carte sinon on travaille au ""pif"" sans trop savoir ce qu'on fait. ... et ça je refuse de le faire.

3/ les fabricants ne communiquent pas les schémas des cartes même à leurs SAV qui fonctionnent par remplacement pur et simple des cartes défaillantes.... le client paie et ils n'ont pas le temps de rechercher la panne "au composant" : demande trop de temps coute trop cher et pas de garantie usine.

4/ relever puis mettre en forme et analyser le schéma d'une carte demande entre 6 et disons 12/15h de travail suivant la complexité de la carte.

Tout ça pour dire que à ce jour je n'ai relevé aucun schéma de cartes de réfrigérateurs de la marque Daewoo et suis donc incapable d'en dire plus sur votre problème d'autant que je ne suis pas spécialiste du froid.
Bonne journée.
mamigas

Bonsoir,
mamigas : les frigos lui font froid dans le dos surtout les Daewoo LG Samsung and co

Je n'ai malheureusement relevé aucun schéma de cartes des réfrigérateurs de cette marque .... et ne pense pas savoir vous aider (à mon grand regret).

Mais bon je suis sûr qu'il existe des solutions sans avoir à remplacer la carte.
Bonne soirée.
mamigas

Bonjour,
Demandez mon adresse à l'administrateur du forum en répondant à ce message, puis contactez-moi en rappelant votre problème et le N° de question 19471, nous verrons comment réparer votre carte (si réparable).
Bonne journée.
mamigas

Bonjour.

Je vous joins la vue éclatée de votre lave vaisselle SGS 5372 FF/01 qui n'est pas si vieux que ça !!
J’espère qu'elle vous aidera à localiser les PNI (Pièces Non Identifiées !)
Bonne journée.
mamigas
sgs5372ff sgs5372ff02 vue eclatee .pdf

Bonjour.

Avant d'incriminer les composants prenez un bon pinceau de nettoyage et passez le sur les zones noircies des 2 cotés de la carte.

Si les traces disparaissent pas de problème ce sont des poussières de carbone attirées là par le champ électrique intense qui est dans cette zone.
Je ne pense pas que vous ayez un souci avec ces composants qui sont ceux du module alimentation.
Bonne journée.
mamigas

Bonsoir.

Votre souci me fait penser à un problème de thermostat.
Car en marche forcée le thermostat ne doit pas être en service.
Mais bon ce n'est qu'une idée mais comme je ne suis pas spécialiste frigo/congélateur alors attendez des avis plus pertinents.
Bonne soirée.
mamigas

Bonjour.

Faites une recherche sur le net , il y a plein d'articles qui expliquent comment procéder pour vérifier le fonctionnement d'une électrovanne.
Bonne journée.
mamigas

Bonsoir.
A mon avis avant d'envisager de remplacer l'électrovanne il faut vérifier si elle fonctionne c'est à dire mesurer la résistance de sa bobine (en gros entre 3000 et 5000 ohms).
Et si OK l'alimenter sur table puis contrôler si à ce moment là elle laisse passer l'eau sans problème.

Je ne suis pas partisan de remplacer un composant quel qu'il soit "au jugé" c'est à dire sans avoir vérifié qu'il est défaillant ... mais bon ce n'est qu'un avis... qu'en pense notre martien 071 que je salue ?

Bonne soirée.
mamigas

Bonsoir,
Et oui, à chaque fois qu'on peut éviter à une machine de finir en déchèterie c'est notre planète TERRE qui nous dit merci et on profite de la réparation pour mettre des composants de dernière génération mieux adaptés à notre secteur 230vac.
Bonne soirée.
mamigas

Bonjour.
Ben oui fait en son temps à l’usine de la Roche/Yon à l'époque où le groupe Brandt qui n'était pas encore Fagor fabriquait en France de même que Electrolux fabriquait à Amiens !
Mais tout ça c'est fini ni ni.
Maintenant c'est Turkish Poland ou Korea ou China.
Salut.